壓榨無極限 五款高升功率增壓車型推薦
http://m.simfy.cn2011年06月06日08:22新浪汽車 字號：大 中 小
在當(dāng)今高油價時期，增壓發(fā)動機(jī)無疑是一種高效的動力選擇，在排量相同的情況下，增壓車型具有更高的動力輸出，即便是一款家用車，也能帶給我們駕駛激情。今年新上市的車型中，也不乏一些搭載增壓發(fā)動機(jī)的車型，如新騏達(dá)、2011款致勝等，而一些經(jīng)典車型如寶馬535、大眾的1.8TSI和2.0TSI眾多車型也廣泛搭載了渦輪增壓發(fā)動機(jī)。不過，雖說都是增壓發(fā)動機(jī)，在選擇上還是有區(qū)別的，不是功率和扭矩越大的發(fā)動機(jī)就越好，真正能夠反映發(fā)動機(jī)動力的指標(biāo)，是每升氣缸工作容積所發(fā)出的功率，即“升功率”。本次所列舉的五款車型，是以家用車和小鋼炮為標(biāo)準(zhǔn)，而那些具有更高升功率的高性能跑車、街車并沒有考慮在內(nèi)。
| 升功率對比表 | |||
| 車型 | 功率(Kw) | 排量(L) | 升功率(Kw/L) |
| 致勝2.0T | 176.5 | 2.0 | 88.25 |
| 新騏達(dá)1.6T | 140 | 1.6 | 87.5 |
| 英朗XT1.6T | 135 | 1.6 | 84.375 |
| 尚酷1.4TSI | 118 | 1.4 | 84.29 |
| 君威2.0T | 162 | 2.0 | 81 |
| 尚酷2.0TSI | 155 | 2.0 | 77.5 |
| 寶馬535 | 225 | 3.0 | 75 |
| 6代GTI | 147 | 2.0 | 73.5 |
| 高爾夫6代1.4TSI | 96 | 1.4 | 68.57 |
| 寶馬X5 50i | 300 | 4.4 | 68.2 |
| 速騰冠軍1.8TSI | 118 | 1.8 | 65.556 |
注：從上表中我們可以看到，德系車增壓發(fā)動機(jī)調(diào)教的普遍偏保守，這也符合其一向沉穩(wěn)低調(diào)的風(fēng)格，但也留給我們更多的改裝空間。
第五名 上海通用別克君威2.0T
最大功率：162Kw
升功率：81Kw/L
君威這款2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)具有先進(jìn)的燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，能夠更精確的控制燃油噴射量，從而降低油耗。雖然升功率在五款車中排第五，但其81Kw/L的數(shù)值也非常搶眼，其350Nm最大扭矩非常出色，使得君威2.0T車型非常具有駕駛激情。
新君威時尚動感的車身造型，明顯傾向于更年輕的消費(fèi)群體，大氣的鍍鉻直瀑式進(jìn)氣格柵配合犀利的熏黑大燈讓這款車收到了不少年輕人的喜愛。內(nèi)飾上，覆蓋材質(zhì)運(yùn)用了富有動感的黑色作為運(yùn)動概念主基調(diào)，設(shè)計(jì)出彩的中控臺和四幅方向盤總會激發(fā)出駕駛者的駕駛欲望。
在底盤上，新君威采用了前麥佛遜懸掛，后多連桿懸掛。值得一提的是，后懸掛下擺臂采用了輕質(zhì)鋁合金材料，使得減震器的反應(yīng)更靈敏，提高了舒適型和操控性。
