拒絕"私奔" 三款家庭型中高級(jí)車(chē)對(duì)比導(dǎo)購(gòu)

　　近段時(shí)間，"私奔"一詞隨著某投資人的微博在網(wǎng)絡(luò)上一石激起千層浪，贊其真性情者有之，怒其不負(fù)責(zé)任者亦有之。在小編看來(lái)，勇于追尋真愛(ài)的人可敬，勇于堅(jiān)守、維系一個(gè)幸福家庭的人也同樣值得欽佩。

　　昨日，小編的一好友來(lái)電，說(shuō)希望能給他的客戶黃先生介紹一款適合他的車(chē)子。黃先生今年33歲，有一個(gè)幸福的家庭，有著聰明可愛(ài)的孩子，其本人是某上市公司的中層管理者，平時(shí)工作上為人低調(diào)，人際關(guān)系好，屬于典型的中年成功人士，生活上非常注重家庭生活的品質(zhì)和與家人相處，此次選車(chē)的首要要求也是要適合家庭使用。目前他將目標(biāo)鎖定在了雅閣、凱美瑞和昊銳這三款車(chē)之間，希望小編能給點(diǎn)意見(jiàn)。朋友有求，小編當(dāng)然義不容辭了。

　　既然已經(jīng)有了選擇范圍，那我們就從各個(gè)方面比較一下這幾款車(chē)，幫助黃先生挑選最適合他的車(chē)子。

　　第一篇：空間比較

　　對(duì)于一款中高級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，實(shí)用的大空間是一個(gè)極其重要的考量標(biāo)準(zhǔn)。寬敞的車(chē)內(nèi)空間不僅能帶來(lái)舒適的乘坐享受，更是彰顯座駕豪華程度的一個(gè)風(fēng)向標(biāo)。

　　作為最早進(jìn)入國(guó)內(nèi)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的車(chē)型之一，本田雅閣長(zhǎng)期占據(jù)B級(jí)車(chē)銷(xiāo)量榜前幾位，歷經(jīng)多次改款卻仍然被人們視為標(biāo)桿車(chē)型，其在空間上的表現(xiàn)自然有過(guò)人之處。得益于2800mm的軸距和1590mm的最大后輪距，本田雅閣的兩個(gè)前排座椅的間距是同級(jí)車(chē)中最大的，行車(chē)中駕駛者和身旁乘客都可以享用到手枕。后座更為舒適，雅閣的后排座椅傾斜角度適中，寬大的車(chē)廂在三人乘坐時(shí)也不會(huì)感到擁擠，而且中間的座位也能享受全尺寸頭枕。大角度后車(chē)門(mén)開(kāi)啟也讓乘員上下車(chē)更便利。

　　凱美瑞上市以來(lái)，憑借大氣的外形，寬敞的內(nèi)部空間以及精細(xì)的做工受到很多消費(fèi)者的好評(píng)，銷(xiāo)量也一路飆升。但是總體上來(lái)說(shuō)，在外觀方面，凱美瑞過(guò)于中庸的造型令不能成為很多年輕人的首選，而簡(jiǎn)單的駕駛方式也越來(lái)越得到中老年人的喜好。新凱美瑞的車(chē)身內(nèi)部空間空前寬大，內(nèi)飾選材也非常考究，其長(zhǎng)，寬，高及軸距分別達(dá)為 4825 mm/1820 mm/1485 mm/2775 mm，駕駛者與乘客都可以極其舒適地舒展自己的腿部。

斯柯達(dá)昊銳

　　相對(duì)于雅閣和凱美瑞的暮氣沉沉，上海大眾斯柯達(dá)昊銳設(shè)計(jì)更為時(shí)尚些，雖然整體風(fēng)格趨于穩(wěn)重，同時(shí)又將時(shí)尚簡(jiǎn)潔融入到車(chē)身的細(xì)枝末節(jié)，使得昊銳在主打家用市場(chǎng)時(shí)同樣兼顧商務(wù)市場(chǎng)，被成為"全能B級(jí)車(chē)"。從數(shù)據(jù)上看，斯柯達(dá)昊銳長(zhǎng)寬高分別為4838mm、1817mm、1462mm，擁有2761mm的軸距，這樣的參數(shù)雖然同級(jí)別車(chē)中不算優(yōu)秀，但是得益于精妙的空間布局和設(shè)計(jì)，昊銳的車(chē)內(nèi)空間絕對(duì)寬敞舒適，尤其是后排腿部空間在同級(jí)車(chē)型中名列前茅，在里面輕松翹個(gè)二郎腿不是個(gè)難事，可媲美眾多C級(jí)車(chē)型。再加上昊銳較為平直的車(chē)頂設(shè)計(jì)，為乘客帶來(lái)了較大的頭部空間。豪華真皮與Alcantara相拼的座椅，不僅手感好，透氣性、防滑性佳，還可以提供很好的承托和摩擦力，支撐和包裹性不錯(cuò)，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感覺(jué)太疲勞。

　　還有一點(diǎn)也不得不提，那就是昊銳采用了當(dāng)屬斯柯達(dá)全球首創(chuàng)的TwinDoor雙段式開(kāi)啟行李箱設(shè)計(jì)。這種創(chuàng)新的設(shè)計(jì)使得昊銳能夠輕松地在傳統(tǒng)三廂轎車(chē)和五門(mén)掀背式轎車(chē)之間切換，而且這一實(shí)用設(shè)計(jì)操作起來(lái)也非常方便簡(jiǎn)單。以掀背方式打開(kāi)后，后備廂的開(kāi)口變得極大，拿取一些大件物品也會(huì)變得更加的輕松，這是非常人性化的一點(diǎn)，比傳統(tǒng)的后備廂開(kāi)啟方式要方便許多。

　　雖然從數(shù)據(jù)上看，本田雅閣的軸距略占優(yōu)勢(shì)，但是從實(shí)際感受來(lái)說(shuō)，斯柯達(dá)昊銳由于精妙的布局和設(shè)計(jì)，也擁有極其出色且實(shí)用的空間表現(xiàn)。無(wú)論是座椅的角度和材質(zhì)，還是獨(dú)特的TwinDoor雙段式開(kāi)啟行李箱設(shè)計(jì)，都為昊銳的寬敞、舒適增色不少。