2009年，BMW X1誕生。作為BMW X家族的第四位成員，BMW X1率先開創了緊湊型豪華SAV細分市場。上市3年來，BMW X1迅速由市場開拓者升級為暢銷車型，并一直引領同級市場的發展，創造了對手難以復制的市場傳奇，后來者們一直無法撼動X1對這一細分市場的絕對領軍地位。今年前10個月，BMW X1在華銷量超過3.1萬臺，同比增長超過1倍，遠遠超過同級市場的增長水平。

　　如今，BMW X1迎來了其產品周期中最重要的中期改款產品升級，新X1在外觀、內飾、高效動力和實用性等多個方面實現多達11項升級，在BMW X家族中率先引入X設計套裝和運動設計套裝，車型增加到7款，首次引入手動擋車型，華晨寶馬的產品陣列將得到進一步加強。

　　細分市場的開拓者和領跑者

　　1999年以來，BMW X5、X3和X6的相繼推出不斷開辟出全新細分市場，獨領市場風騷，并為BMW X家族贏來卓越聲譽。在這些車型大獲成功的基礎上，寶馬集團于2009年推出了BMW X1，將BMW X家族的開創精神、X基因與時尚設計和都市化需求相結合，打造出一款完美應對多樣化都市生活方式的緊湊型跨界豪華SAV。在BMW X家族中，X1是最靈動的一員，上市三年來已贏得全球33萬用戶的擁戴，是這個級別無可爭議的領導者。

　　伴隨寶馬在中國本地化發展的深入和客戶需求的增長，BMW X1于2012年3月率先國產，吸引了一大批年輕一代消費者。X1的靈動時尚與目標客戶的生活態度完美契合。他們是勇于展現真我個性的都市率性派，天生樂觀、崇尚自由，同時他們銳意進取、勇于探索，樂于意料之外的創造和發現不期而遇的驚喜。新BMW X1此番強勢來襲，為同級別再次樹立標桿，為自由率性的消費者帶來更具誘惑的選擇。

　　內外設計煥然一新，豪華品質和時尚個性彰顯無遺

　　BMW設計師通過大量設計新元素的運用賦予新BMW X1嶄新的面貌：

　　· 全新設計的前大燈，擁有更立體的效果，使用白色LED日間行車燈，配合更具質感的燈眉及車燈下緣鍍鉻飾條，展現奪目光彩；

　　· 全新前后保險杠設計力量感十足，注入更多BMW X家族的精髓；

　　· 后視鏡集成轉向燈，并經過重新設計，更顯運動；

　　· 排氣尾管標配鍍鉻飾圈，進一步提升整車質感。L形尾燈標配兩組LED燈帶，讓漂亮的車尾更加迷人；

　　· 車輛內部，新增大量黑色高光和鍍鉻飾件，全新設計的亞光天然高級木飾，內飾材質全面提升。全新風格的運動型真皮方向盤，顯著提升了駕駛艙的高端質感，彰顯出高于競爭車型的豪華品味。

　　作為新BMW X1的一大亮點，BMW X1引入了兩大設計套裝。新BMW X1 X設計套裝彰顯出車輛的越野和多元性格。前后裙板、側裙板和雙腎進氣格柵均采用亞光泰坦銀鍍鉻，標配專屬的18英寸鋁合金7輻Y型輪轂。運動真皮方向盤，Nevada真皮座椅帶X浮雕標識頭枕，迎賓踏板帶有專屬的“BMW xLine”標識，腳墊帶配色滾邊設計，全新細節設計設立了風尚標桿。

　　新BMW X1運動設計套裝強調新車的運動性，選用代表力量感的黑色為主要裝飾色。黑色高光前后裙板、側裙板和雙腎隔柵及黑色鍍鉻排氣尾管，加上內部的黑色高光內飾件，彰顯出一觸即發的運動風范。新車配備18寸運動輪轂，運動型座椅帶個性縫線及飾條，多功能運動型方向盤帶紅色個性縫線，腳墊帶紅色滾邊設計，這些設計元素完美搭配，表現出BMW X1 sDrive后輪驅動車型的運動精神。此外，兩種設計套裝的車型首次引入白色和橘黃色氛圍燈，突出了其高檔的產品定位。充滿個性的設計套裝將引領都市自由生活的時尚風潮。

　　寬敞空間，靈活多變，引領多功能需求

　　BMW X1外部尺寸為長4477毫米、寬1798毫米、高1577毫米，軸距達2760毫米，這決定了X1在同級別中身材最為頎長，寬大的后座椅可以為三位乘客提供舒適的空間。身高1米85的乘客坐在后排，無論是腿部還是頭部空間，都不會感到局促。事實上，在很長時間內，消費者都將X1與更高一個級別的車型進行比較，X1的大空間優勢使其在功能性上遠遠超越同級別其他車型。

　　X1的空間使用靈活多變。通過大型尾門、行李箱的大開口和低裝載檻，即使裝卸大件物品也十分輕松方便。后排靠背角度可進行1°到31°十檔調節，可使行李箱容量從390升增加到490升，在25°的標準位置時提供420升空間。后座靠背還可按40:20:40的比例分別折疊，如果只放倒中間座椅，駕駛者與乘客可享受直通裝載的便利，并輕松放置兩個46英寸的高爾夫包、四副滑雪板或兩套單板滑板。將后座椅靠背全部放倒后，行李箱容量可增加到最大1350升。因為X1是同級別中唯一提供防爆輪胎而不需要備胎的車型，行李箱地板下設計了一個單獨儲物箱，方便儲存一些特殊的物品。這些精心設計讓乘坐儲物隨心所欲，帶來自由靈活的使用樂趣。把豪華車做的小巧，許多廠商都可以做到，但同時要車輛具備強大的功能性和實用性，就是一個很難的課題了。然而這些BMW X1都做到了。

　　最多樣化的動力選擇，豐富的高效動力技術

　　新BMW X1提供后輪驅動和全輪驅動兩種驅動形式，兩款發動機、三種動力輸出供消費者隨性選擇。

　　新BMW X1 20i和28i采用BMW 2.0升四缸創新N20發動機，依據不同調教可以實現135千瓦和180千瓦兩種功率輸出。N20發動機是寶馬高效動力技術的杰出代表，該款2.0升直列四缸發動機集合了BMW雙渦管單渦輪增壓、高精度燃油直噴和Valvetronic電子氣門技術，是同級產品中效率最高的發動機，油耗最低，排放最少。N20發動機與8速自動變速箱的結合成為同級別中最理想的動力組合。伴隨新BMW X1的上市，N20車型新增發動機節能自動啟停、ECO PRO節能駕駛模式等高效動力技術，為高效駕駛提供了更多可能。新BMW X1 sDrive 18i車型采用久經驗證的BMW 2.0升自然吸氣發動機和6速自動變速箱，并新增電動助力轉向系統為標準裝備，進一步提升了燃油經濟性和操控舒適性。

　　同級最有駕駛樂趣的SAV

　　BMW X1的強勁動力配合寶馬先進的底盤技術為消費者帶來純正的駕駛樂趣。X1采用雙球節彈簧減震支柱前橋和五連桿式輕質鋼臂后橋，為車輛轉彎提供最佳支撐；高精度轉向機構、高性能制動器、動態穩定控制系統，動態牽引力控制系統，確保X1出色的操控性；配備最先進的BMW xDrive智能全輪驅動技術的車型，可無極調節前/后軸間的動力分配，系統反應時間僅數毫秒，即使是最輕微的轉向不足或轉向過度傾向也會得到及時有效的預防。

　　面對城市路況，新BMW X1是一部充滿了純正BMW駕駛樂趣的都市快車，在城市繁忙的車河中游走顯得游刃有余；面對山路，X1源源不斷的動力輸出和韌性十足的懸掛足以保障從容不迫的攻彎；即便面對壞路和越野路況，X1所擁有的同級最高離地間隙和智能xDrive全輪驅動系統，以及陡坡緩降功能同樣可以確保車輛優異的通過性。

　　BMW互聯駕駛中最具娛樂精神的BMW應用也首次登陸X1，進一步豐富了X1駕駛樂趣的內涵。BMW應用以智能手機為通訊平臺，允許在iDrive系統中使用新浪微博、開心網、豆瓣FM和百度音樂等功能。使用車載手機適配器連接還可以在iDrive系統中播放手機視頻并以iPod界面播放手機里的音樂。離車導航功能還提供了更加貼心的導航服務。

　　歐洲NCAP測試五星級最高分，快樂總與安全相伴

　　雖然屬于高檔緊湊車型，但BMW X1卻具備最高的安全水準。動態穩定控制系統可以通過超靈敏的傳感器實時監控車輛的行駛狀態，并在需要時對發動機和制動系統進行干預，從而優化車輛的方向穩定性和牽引力。即便是在惡劣路況下，也能使車輛操控輕松自如，同時有效增強行駛安全性和駕駛樂趣。強有力的制動系統和出色的底盤也各司其職，共同構成相當完善的安全保障。帶有聚光效果的隨動控制大燈更加智能化，在不影響對向來車的前提下，也能確保駕駛者和乘客對前方路況一目了然。

　　新BMW X1的被動安全性同樣無可挑剔。通過高強度鋼材的使用，整車剛度極大加強。乘客艙的結構具有相當高的扭轉強度和多處強化部位，例如前端、B柱和后部，可以提供完備的安全保障。同時，X1還在同級車型中率先采用了低扁平比防爆輪胎，接地面積大，輪胎可承受壓力大，對路面反應非常靈敏，轉彎時的側向抗壓能力強，剎車距離縮短，從而使車輛的操控性顯著加強。即使是在行駛過程中發生爆胎，由于輪轂與路面距離短，變化小，并且可以繼續行駛，車輛的安全性極大提升。在歐洲NCAP碰撞測試中，BMW X1憑借全面的安全保護措施贏得了5星級別的最高分。在行人保護裝置測試中，新BMW X1取得了迄今為止多功能運動車中最佳的測試結果。

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