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棋逢對手新捷達與新愛麗舍對比評測(2)

http://zz.auto.sina.com.cn 2014年02月11日06:00 新浪汽車字號：大中小

　　內飾功能

內飾對比

　　有很多朋友說如果將這兩款車的內飾中控放在一起對比，從設計美學的角度上看捷達完勝。我看并非如此，喜愛因人而異不能那么絕對。先說愛麗舍的內飾，它擁有的內飾配色和圓滑的布局讓其更像一副溫馨的畫卷，能無限挖掘人們對美滿生活的渴望，喜歡為生活中增添小驚喜、態度樂觀、又頗有浪漫主義情懷。

新愛麗舍中控臺

　　而新捷達與新愛麗舍相比性格迥異，德國人的教條、認真、機械的工作方式在新上市的這幾款大眾車型上展現的淋漓盡致。新捷達業已無法逃脫模塊化的內飾布局，不過內飾的精細做工以及配色的沉穩，搭配鍍鉻亮條在細節處的點綴，讓那種高強度的對比呈現在車內，為內飾增添了更多的商務氣息，給人一種做事有板有眼的感覺。

捷達中控臺

　　在配置方面愛麗舍的MRN7寸觸屏，成為了對比內飾的一大利器，完全勝過了捷達功能簡單且尺寸甚小的顯示屏。愛麗舍的這系統集成了微軟操作系統、索尼觸摸屏幕、飛思卡爾芯片等品牌的鼎力相助。捷達儀表盤的設計更顯運動，中間顯示屏所呈現的信息豐富且字體醒目，在配置方面雖然不及愛麗舍上的多媒體娛樂系統，但它配備了定速巡航功能，這一功能的加入讓它主推駕駛感受的定位更加明確。

　　方向盤對比

　　捷達的方向盤不僅運動感很強，還配備了多功能按鍵，這恰恰是消費者最需要的功能配置，而愛麗舍的方向盤就則顯得吝嗇很多。

捷達方向盤

愛麗舍方向盤

　　換擋桿對比

　　兩者的設計造型都非常美觀，不過感覺愛麗舍的造型設計有點過多的偏向藝術品，而并沒有注重使用手感。由于捷達采用的仍然是直通的換擋模式，所以配備了擋位鎖，而愛麗舍依舊采用了階梯式自動擋位設計，這一點倒是共同延續了那一年代富康與捷達的換擋風格。

新捷達

新愛麗舍

　　擋位對比

　　捷達與愛麗舍的變速箱都是我們的老朋友，長年的市場考驗已經驗證了這兩款變速器的可靠性，不過出于車型定位的考慮新捷達上這款6速自動變速箱是上一代Tiptronic的簡化版，其中最明顯的變化是少了手動換擋模式而保留了S擋(運動模式)，即便這樣它仍以擁有6個擋位而笑看同級。新愛麗舍搭載仍舊是一臺4擋變速器，同樣也配備了運動模式，此外它還多了雪地模式和手動模式，功能夠豐富，但我的同事對它的4個擋位一直耿耿于懷，不過我決定開起來看一看。

新捷達

新愛麗舍

　　天窗對比

　　愛麗舍除了1.6L 手動時尚型和1.6L 自動時尚型這兩款車型以外的其它三款車型均實現了標配天窗，沒有標配的那兩款車型也可以通過選裝來獲得，并且愛麗舍的天窗為內置設計可全部收入。捷達則不然，1.4L手動時尚型和1.6L手動時尚型這兩款低配車型不僅沒有標配配備天窗，也不給予選裝服務。

天窗尺寸對比表
車型	新愛麗舍	新捷達
長(mm)	330	340
寬(mm)	730	670

　　獨特配置

　　捷達裝配了定速巡航功能這一出乎意料的配置讓對手望塵莫及，在長途駕駛時能夠極大的減少疲勞感。

捷達定速巡航功能按鍵

　　而新愛麗舍中控臺上的彩色液晶顯示屏集成了導航、藍牙電話、倒車影像等功能，更能增添駕駛時對于享受旅途的舒適性。而捷達車上的一些配置主要針對的還是單一的駕控感受，這兩款車的風格差異之大讓人不得不想對購買這兩款車的消費者之間性格差異一探究竟。

中控臺顯示屏娛樂系統

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(編輯：王同興)

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