北非國家接連政局動蕩導致了全球油價上漲，中國的油價也迎來7元時代，而國際上對于油價的預期依然向高。在用車成本不斷被推向新高的今天，我們不可能指望發改委下調油價，只能寄希望于車企推出更多高效車型。中高端商務轎車市場中一直被分為幾個階層，對于選擇定配版的用戶來說，油價不是問題，重要的是動力和配置。而很多購買入門版車型的用戶來說，油耗就顯得比較重要。畢竟在中國很多商務轎車都用來充門面的，用車成本太高的話一些中小企業或者企業主會感到有些壓力。自然，在全球高效動力的趨勢下，商務轎車在向小排量增壓的方向靠攏，所以我們這期就為各位介紹幾款2.0T渦輪增壓的中高級豪華車。
奧迪A6L 2.0T
最大功率：124Kw/4300-6000r
最大扭矩：280Nm/1800-4200r
這款車可能大眾再熟悉不過了，也是最早搭載2.0T發動機的車之一。這款發動機是繼承上代A6上1.8T發動機的地位，但是動力更強，驅動車身更大的C6也綽綽有余，雖然功率被刻意調低到了170匹，但扭矩表現仍然在2.4升V6發動機之上。
2011款奧迪A6L，作為A6L車型的年度改款車新，主要是對外觀的細節進行了修改，例如新設計的方形前霧燈和前霧燈隔柵等，都將帶有更多的運動風格。
除此之外，2011款A6L還將推出S-line運動版車型，以提升A6L車型在運動、私人化細分市場中的份額。配備S-line套包的A6L運動版車型，將修改內飾飾條、內飾用料，加裝車身小包圍，并配備245/40 R18與新的18寸鋁合金輪轂，其售價也將高于同排量A6L車型。
2011款A6L作為現款A6L的最后一次改款，配置、品質都將擁有更多的亮點。而經過全新改款的新一代A6車型也剛剛在歐洲亮相，預計今年正式發布，加長后的新一代A6L計劃于2012年引入中國生產、銷售。
