新蒙迪歐致勝全面對比邁騰 敢把大哥拉下馬(3)

　　配置：從配置上講，差別也不是很大，該有的也差不多都有，反觀價格，個人認為致勝性價比更高一些。

　　配置方面，新款致勝在老款基礎上有所增加，倒車影像、并線輔助燈及日間行車燈等多項配置都進行了升級，不過很多項配置都只出現在最高配車型上。

　　而邁騰在上市后的幾年時間里也進行了多次升級，如電子手剎之類的技術也比較先進。兩者各有各的特色，旗鼓相當。

　　高配車型對比導購：邁騰：2.0T豪華型 蒙迪歐致勝：GTDi240 至尊型

　　邁騰有兩款2.0T車型，其中高配版要貴1萬，但配置比低配版豐富很多，建議喜歡邁騰2.0T車型的朋友選擇頂配的2.0T豪華型。

　　而蒙迪歐致勝的情況與邁騰基本相似，三款高功率版車型的價格相差不多但配置相差不少，相比之下售價僅為25.28萬的頂配至尊型就成為了性價比最高的車型。而頂配邁騰和頂配蒙迪歐致勝之間的差價也有11000元，以下就是兩款車型在配置上的區別：

　　從表中我們可以看出，兩款車型之間的配置差距并不是很大，相比之下，致勝的膝部氣囊、倒車影像和三年或10萬公里質保等幾項配置顯得更實用也更具有誘惑力，同時致勝的價格還要便宜1萬左右，個人認為頂配的蒙迪歐致勝性價比較高。

　　空間上：無疑這是致勝的強項，邁騰是要甘拜下風了，但如此長的車身在激烈駕駛的時候毫無疑問的會拖后腿。

　　通過長寬高的對比，可以看出致勝的空間超過邁騰很多，從車身尺寸到軸距優勢都非常明顯，即便是與雅閣[綜述 圖片 論壇]和凱美瑞[綜述 圖片 論壇]相比，致勝的軸距都不處于劣勢。

　　車內的人性化儲物空間方面兩車相差的不多，車門儲物格，前后排水杯架和中央扶手箱等主要位置的儲物格設計的都非常實用。

　　空間總結：對后排空間有著極端需求的中國市場來說，致勝從空間上確實領先了致勝很多，當然這種情況也許并不會持續太久。從目前我們得到的消息看，帕薩特B7已經確定在引入國內后要進行加長處理，雖然具體的尺寸目前還不得而知，但相信加長之后B7L一定會有令人滿意的空間表現。

　　動力上，TSI+DSG的黃金動力組合一直是邁騰致勝的法寶，而蒙迪歐致勝之所以能夠在這里和邁騰一較高下，正是因為它所換裝的最新Ecoboost發動機和Powershift雙離合變速箱。這款Ecoboost發動機使用了與邁騰相同的缸內直噴+渦輪增壓技術，其高功率版的最大扭矩達到驚人的340Nm，最大功率176.5kW，數據比邁騰2.0TSI發動機的280Nm和147kW還要高出不少。

　　全文總結：綜合對比新蒙迪歐致勝和邁騰，不難發現，邁騰更偏向商務風格，而致勝則更偏向家用，當然了，致勝的內飾在努力地視圖向商務靠攏，從空間上看，毫無疑問，致勝有著明顯的優勢，而從價格到配置，個人認為致勝更具性價比一些，當然了，買車花到這錢可能您也不在乎這1萬的差價了，不管怎么樣，中級車的競爭已經越來越激烈，這也讓消費者有了更多更好的選擇，具體兩車的詳細評測信息請留意鳳凰網最全面最專業最客觀的鳳凰測欄目。