新蒙迪歐致勝全面對比邁騰 敢把大哥拉下馬(3)

　　配置：從配置上講，差別也不是很大，該有的也差不多都有，反觀價格，個人認為致勝性價比更高一些。

　　配置方面，新款致勝在老款基礎(chǔ)上有所增加，倒車影像、并線輔助燈及日間行車燈等多項配置都進行了升級，不過很多項配置都只出現(xiàn)在最高配車型上。

　　而邁騰在上市后的幾年時間里也進行了多次升級，如電子手剎之類的技術(shù)也比較先進。兩者各有各的特色，旗鼓相當。

　　高配車型對比導(dǎo)購：邁騰：2.0T豪華型 蒙迪歐致勝：GTDi240 至尊型

　　邁騰有兩款2.0T車型，其中高配版要貴1萬，但配置比低配版豐富很多，建議喜歡邁騰2.0T車型的朋友選擇頂配的2.0T豪華型。

　　而蒙迪歐致勝的情況與邁騰基本相似，三款高功率版車型的價格相差不多但配置相差不少，相比之下售價僅為25.28萬的頂配至尊型就成為了性價比最高的車型。而頂配邁騰和頂配蒙迪歐致勝之間的差價也有11000元，以下就是兩款車型在配置上的區(qū)別：

　　從表中我們可以看出，兩款車型之間的配置差距并不是很大，相比之下，致勝的膝部氣囊、倒車影像和三年或10萬公里質(zhì)保等幾項配置顯得更實用也更具有誘惑力，同時致勝的價格還要便宜1萬左右，個人認為頂配的蒙迪歐致勝性價比較高。

　　空間上：無疑這是致勝的強項，邁騰是要甘拜下風了，但如此長的車身在激烈駕駛的時候毫無疑問的會拖后腿。

　　通過長寬高的對比，可以看出致勝的空間超過邁騰很多，從車身尺寸到軸距優(yōu)勢都非常明顯，即便是與雅閣[綜述 圖片 論壇]和凱美瑞[綜述 圖片 論壇]相比，致勝的軸距都不處于劣勢。

　　車內(nèi)的人性化儲物空間方面兩車相差的不多，車門儲物格，前后排水杯架和中央扶手箱等主要位置的儲物格設(shè)計的都非常實用。

　　空間總結(jié)：對后排空間有著極端需求的中國市場來說，致勝從空間上確實領(lǐng)先了致勝很多，當然這種情況也許并不會持續(xù)太久。從目前我們得到的消息看，帕薩特B7已經(jīng)確定在引入國內(nèi)后要進行加長處理，雖然具體的尺寸目前還不得而知，但相信加長之后B7L一定會有令人滿意的空間表現(xiàn)。

　　動力上，TSI+DSG的黃金動力組合一直是邁騰致勝的法寶，而蒙迪歐致勝之所以能夠在這里和邁騰一較高下，正是因為它所換裝的最新Ecoboost發(fā)動機和Powershift雙離合變速箱。這款Ecoboost發(fā)動機使用了與邁騰相同的缸內(nèi)直噴+渦輪增壓技術(shù)，其高功率版的最大扭矩達到驚人的340Nm，最大功率176.5kW，數(shù)據(jù)比邁騰2.0TSI發(fā)動機的280Nm和147kW還要高出不少。

　　全文總結(jié)：綜合對比新蒙迪歐致勝和邁騰，不難發(fā)現(xiàn)，邁騰更偏向商務(wù)風格，而致勝則更偏向家用，當然了，致勝的內(nèi)飾在努力地視圖向商務(wù)靠攏，從空間上看，毫無疑問，致勝有著明顯的優(yōu)勢，而從價格到配置，個人認為致勝更具性價比一些，當然了，買車花到這錢可能您也不在乎這1萬的差價了，不管怎么樣，中級車的競爭已經(jīng)越來越激烈，這也讓消費者有了更多更好的選擇，具體兩車的詳細評測信息請留意鳳凰網(wǎng)最全面最專業(yè)最客觀的鳳凰測欄目。