廣州車展亮相 三款即將進(jìn)口轉(zhuǎn)國產(chǎn)MPV車型推薦 (2)
http://m.simfy.cn2011年11月24日06:00新浪汽車 字號(hào)：大 中 小
售價(jià)：預(yù)計(jì)30萬以上
預(yù)計(jì)國產(chǎn)上市時(shí)間：尚無消息
2011廣州國際車展拉開帷幕，在此次廣州車展大眾展臺(tái)發(fā)布了新夏朗車型，大眾夏朗曾經(jīng)是國內(nèi)最早的進(jìn)口高端商務(wù)MPV之一，不過當(dāng)年的夏朗生不逢時(shí)，銷售情況不佳。現(xiàn)在大眾又把最新款夏朗重新帶到國內(nèi)，這個(gè)看起來和途安很像的家伙極有可能成為今后商務(wù)MPV的中流砥柱，未來有望國產(chǎn)。
大眾夏朗新夏朗繼承了大眾的新一代車型的家族式前臉，包括進(jìn)氣格柵以及前大燈造型等將與第六代高爾夫相似。新一代夏朗的長(zhǎng)寬高分別為4850/1900/1720mm，軸距2920mm，相比上一代車型更大。新夏朗更為實(shí)用，采用滑動(dòng)尾門設(shè)計(jì)，方便后排乘客進(jìn)出，并且后兩排座椅都可折疊、放平，方便后備廂儲(chǔ)物。
全新一代夏朗內(nèi)飾提供兩種不同的配色方案，全黑覆蓋很酷很運(yùn)動(dòng)，“米色+黑色”感覺更加具有親和力，不論是家用還是商務(wù)接待都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。方向盤采用了大眾最新的設(shè)計(jì)，同樣的造型也出現(xiàn)在大眾其它車系的身上如：尚酷、高爾夫6、2011款速騰等。
在動(dòng)力方面，相比老款夏朗，新款產(chǎn)品將擁有更多的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中包括110千瓦的1.8TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及147千瓦的2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；而在柴油方面則對(duì)應(yīng)了103千瓦和125千瓦的兩個(gè)版本2.0升TDI發(fā)動(dòng)機(jī)，這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)都以節(jié)能減排為賣點(diǎn)，TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本甚至百公里綜合油耗控制在5.5升左右，而二氧化碳排放也只有149克/每公里。
歐寶賽飛利
售價(jià)：19.98-26.90萬
預(yù)計(jì)國產(chǎn)上市時(shí)間：有消息稱2013年
歐寶品牌并沒有參展本屆廣州車展，但旗下賽飛利國產(chǎn)的消息一直不絕于耳，我們希望國產(chǎn)早成定局，使這款銷量不錯(cuò)的進(jìn)口MPV可以讓更多的消費(fèi)者接受。有消息稱，全新一代賽飛利量產(chǎn)版車型于明年初開始供貨。與此同時(shí)，通用中國表示，該車將于明年上半年引入國內(nèi)銷售。
新一代賽飛利和概念車相比變化并不大。其前臉造型還是基本吸取了歐寶Ampera的設(shè)計(jì)的。無疑，其前臉最引人注意的就是那對(duì)犀利的頭燈造型，這種被稱為“hockey stick”(曲棍球棒)線條的設(shè)計(jì)構(gòu)筑起了新一代賽飛利的前臉，這使得其顯得時(shí)尚而動(dòng)感。而由此開始，這種設(shè)計(jì)也可能成為未來歐寶的家族設(shè)計(jì)元素之一。除此之外，全風(fēng)擋+全景車頂?shù)脑O(shè)計(jì)也為新一代賽飛利提供了更出色的駕駛視野，營(yíng)造出了更為寬大的空間感受；再加上可變的車頂氛圍燈，新一代賽飛利將具有一個(gè)更為舒適、溫暖的車內(nèi)氛圍。在車身尺寸上，也比上代車型有所擴(kuò)大。首先在軸距方面，相比上一代車型，新一代賽飛利加長(zhǎng)了57mm達(dá)到了2760mm的水準(zhǔn)；而在車長(zhǎng)方面，也比上一代的4467mm多了193mm為4660mm，前后輪距1584mm與1588mm則分別加寬了96mm與78mm。
在加大尺寸后，新一代賽飛利能有更多的內(nèi)部空間讓設(shè)計(jì)師發(fā)揮巧思。而源自賽飛利著名的Flex7座椅設(shè)計(jì)也得到了沿用，并被進(jìn)行了更復(fù)雜的升級(jí)。這使得新一代賽飛利在內(nèi)部空間的可變利用以及舒適性方面，都有著更出色的表現(xiàn)，并創(chuàng)造出最高近1860L的乘載空間。另外，除了提供更為寬敞的空間之外，在第二排中央座椅處，其傾倒后不僅使左右兩側(cè)乘員能夠擁有獨(dú)立的乘坐空間；同時(shí)中央座椅的兩側(cè)邊條向上掀起后，便成為了寬大舒適的中央扶手，并且還配有置物箱以及杯架，這實(shí)在是一項(xiàng)十分人性化的設(shè)計(jì)。
在動(dòng)力方面，新一代賽飛利將搭載通用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，并有120馬力和140馬力兩個(gè)版本，同時(shí)配備Start/Stop啟停系統(tǒng)，以及6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速器。而在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，2.0升CDTI共軌直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則將分別有110馬力、130馬力以及165馬力這三種不同輸出設(shè)定的版本。并且，歐寶還表示未來將會(huì)有更加高性能的版本與使用天然氣燃料的ecoFlex版本的加入。很明顯，這樣的設(shè)定使得新一代賽飛利具備了更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性與二氧化碳排放表現(xiàn)。此外，新一代賽飛利還裝配了FlexRide自適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)，這使得其在操控性表現(xiàn)上將更出色。
