小身材大智慧 五門轎跑車型推薦之寶馬1系

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寶馬1系 指導價：27.3-44.5萬元

　　進口寶馬120i自動檔

　　指導價：28.80萬元

　　寶馬和上述兩款車相比，似乎不在一個層面上。不過由于面臨換代，目前進口寶馬1系的終端優惠幅度已經超過6萬元。使得這款五門掀背轎跑車的價格接近20萬元，甚至低于還需要加價等車的高爾夫GTI。

　　寶馬1系目前寶馬車型中最小一款車型，雖然是一款入門車型，但是這并不會影響它作為“寶馬”車型的特質，寶馬1系的設計靈感來源于40年前曾引領風尚的寶馬經典車型的寶馬1系掀背車繼承了寶馬品牌的設計精髓，并在設計中融入了寶馬近年來的家族設計語義，具有明顯的寶馬設計特征，不會因為它尺寸小而使得品牌識別被淡化，腎型格柵，雙圓筒大燈等等都具有寶馬的神韻。

　　內飾的設計也沒有特別強調運動屬性。黑色織物面料的座椅包裹性還是很不錯的。整個中控臺的設計也是中規中矩，有點像簡化版的3系。制造工藝還是一如既往地嚴謹，用料的質感非常出色。

　　寶馬1系之所以被很多寶馬車迷津津樂道，核心還在底盤的設計上。寶馬工程師在不到4.3米的車身長度下，依然設計出了寶馬家族經典的前置發動機后輪驅動結構。后輪驅動天生的操控底蘊，在寶馬的精心調校和更輕的車身重量下，為駕駛者創造出了優異且精準的駕控感。

　　指導價為28.80萬元的寶馬1系自動檔車型。搭載的是一臺與3系相同的直列四缸發動機。它的最大功率115千瓦，最大扭矩達到200牛米。德國ZF的6檔手自一體變速器依舊有著極為高效的換檔效率。兩者相配合，讓寶馬120i從靜止加速到100公里每小時，僅需9.2秒。

　　當然，相比之前兩款車型，偏入門的寶馬120i在舒適性配置上要遜色一些。諸如無鑰匙啟動、方向盤換檔撥片、真皮座椅、座椅加熱等功能，在寶馬120i上都是不會配備的。它帶給駕駛者的就是一種純粹的駕駛樂趣。

　　至此，相信大家都會和我們一樣，看到這三款車在動力外觀都非常出色的轎跑車都難以抉擇。最后選誰，就是個對號入座的問題了。在文章最后，不妨給點意見。時尚年輕一族選擇英朗XT，理由是朝氣十足；中庸保守一族選擇奧迪A3，因為印象最好；高調張揚一族選擇寶馬120I，開出去倍有面子。最后讓編輯自己選，會是英朗XT，原因是這車全方位的誘惑最大。