小身材大智慧 三款五門轎跑車型推薦
http://m.simfy.cn2011年12月06日06:00新浪汽車 字號：大 中 小
五門轎跑——它瘦小的身軀，多以兩廂示人，個性直爽，油耗不高，提速性能優越，內心藏著一顆火暴猛烈的心臟，往往在街頭上看到小魚與鯨魚斗爭的精彩“賽事”。卻讓別人不敢輕意冒犯的街頭小霸王！今天編輯就特地網羅了三款充滿個性的五門轎跑車型推薦給大家。
指導價：18.15萬元
上海通用別克推出的英朗XT，從外觀上就能直接了當地告訴每一個人：這就是一款典型的歐洲運動化風格五門掀背轎跑車。車身每一個部位的塑造，都流露出強烈的運動氣息。外觀上，它和歐寶Astra如出一轍，仔細觀察，它和君威的設計元素相似，都是大量圓潤弧面加上棱線勾勒而成。
車身側面的線條完全是一種轎跑車的設計思路：大弧線從A柱一直延伸至尾部；從前輪眉后拉起的腰線，斜向上延伸至車尾燈組；車身中段底部也有一條非常有力的線條從前門處拉起，并在后門靠近后輪眉處上揚，在燈光的刻畫下，會讓車身側面顯得更具立體感。并且值得一提的是，英朗XT 0.27CD的風阻系數，對于這一級別的轎跑車來說是非常難得的。下文中我們將提到的奧迪A3及寶馬1系的風阻也僅為0.3。因此英朗XT風切與路噪比起同級車都有大幅的降低。
內飾設計對于“運動”的詮釋，絲毫不遜于外觀。英朗XT的內飾用紅黑兩色作為主色調，顯然就是為了凸顯運動感。而在中控臺、門板等位置勾勒出來的線條，也刻畫出更為豐富的立體感。此外，包括三幅式方向盤、炮筒式儀表組、包裹性很到位的座椅等，這些元素都有助于刺激駕駛者，進而提升駕駛者的興奮度和駕駛興趣。
英朗XT冰藍色儀表盤是內飾的一大亮點。只要按下中控面板上的“SPORT”鍵，儀表盤的冰藍色就能瞬間變為紅色。而這個按鍵的實際作用，是通過Super Boost技術，延遲泄壓使缸內壓力猛增，可以將扭矩提升至266牛米并維持5秒。
1.6T英朗XT搭載的發動機，采用汽油直噴和渦輪增壓技術，最大功率達到135千瓦，最大扭矩達到235牛米。這款發動機在低速階段的扭力輸出調整很到位，僅靠怠速輕踩油門就能夠滿足日常駕駛所需的加速感。渦輪啟動的時間并不明顯，雖然最大扭矩在接近2000轉時才能夠迸發出來，扭矩上升總體比較線性，在低速時發動機仍能保持很好的響應。
英朗XT的前懸掛采用麥弗遜獨立懸掛，后懸掛則為增強型復合扭桿梁+瓦特連桿。特別是瓦特連桿的存在，加上通用工程師們的精心調校，它在保持了扭桿梁尺寸、重量和整體效能優勢的基礎上，有利于大幅提高車輛的抗側向力，能確保車輛在保證穩定性和舒適性的情況下，獲得更強的動力學性能和靈活性。
