傲虎/漢蘭達(dá)/酷威導(dǎo)購 動(dòng)力篇

　　動(dòng)力匹配：技術(shù)派、家用派與美系風(fēng)格存在明顯差距

　　新款傲虎在動(dòng)力系統(tǒng)方面與老款車型保持一致，使用斯巴魯家族常見的2.5升和3.6升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為167馬力，3.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率則可輸出260馬力，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是采用斯巴魯品牌著名的水平對(duì)置結(jié)構(gòu)，擁有震動(dòng)噪音小、重心低的優(yōu)勢(shì)，很適合運(yùn)動(dòng)定位的車型，也是斯巴魯品牌的品牌項(xiàng)目之一。與之匹配的為5速自動(dòng)和CVT無級(jí)變速箱兩種。另外，傲虎全系車型均配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以提供更加出色的通過能力與操控表現(xiàn)。

　　漢蘭達(dá)擁有2.7L和3.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都采用雙VVT-i及可變進(jìn)氣系統(tǒng)，同時(shí)可以控制進(jìn)氣門和排氣門的正時(shí)，在兼顧動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性方面更有優(yōu)勢(shì)。2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩分別為140千瓦和252牛·米，3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用V6結(jié)構(gòu)，最大功率和最大扭矩分別為201千瓦和337牛·米。從技術(shù)上看，漢蘭達(dá)的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)不如傲虎的，但是它們由于保有量較大，所以市場(chǎng)口碑很不錯(cuò)，節(jié)能表現(xiàn)尤為出眾，所以更加大眾化主流一些，也更適合城市使用。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是六速手自一體和五速手自一體兩款變速器。漢蘭達(dá)的部分車款擁有四驅(qū)系統(tǒng)，但是就實(shí)際越野能力來看，還是與斯巴魯?shù)娜珪r(shí)四驅(qū)系統(tǒng)存在一定的差距。

　　酷威JCUV搭載了一臺(tái)2.7升排量的V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136千瓦，最大扭矩256N·m，目前國內(nèi)的酷威只有這一款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。從數(shù)據(jù)上來看，這樣的動(dòng)力輸出只能說比較一般。再加上這款車軸距接近2.9米，整備質(zhì)量也比較大，所以在動(dòng)力表現(xiàn)方面，還是暴露出了美式車型的問題。酷威并沒有像酷博那樣裝配CVT變速箱，取而代之的是一款名為autostick的6速自動(dòng)變速箱。遺憾的是，酷威并沒有提供四驅(qū)版本的車型，全系都是前置前驅(qū)的，采用前后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。

　　編輯總結(jié)：本次導(dǎo)購對(duì)比，我們主要是從大空間并且時(shí)尚的角度去切入的，所以在最重要的空間測(cè)試環(huán)節(jié)，斯巴魯傲虎在人性化儲(chǔ)物環(huán)節(jié)落敗，讓有出色表現(xiàn)的美系車型酷威占據(jù)了上風(fēng)。而至于最終是漢蘭達(dá)勝利還是酷威占據(jù)上風(fēng)，主要還是看消費(fèi)者的個(gè)人喜好，酷威的美式粗獷風(fēng)非常濃郁，而漢蘭達(dá)對(duì)于溫馨舒適感覺的渲染也是非常到位的。