硬漢的抉擇 3款進(jìn)口硬派越野座駕推薦

　　每個男人都有一種狂野情結(jié)，有人會選擇把這種狂野展現(xiàn)給世人，有人則喜歡把狂野藏匿于內(nèi)心。這就是為什么有的男人看似并不威猛卻經(jīng)常能做出驚天動地之事。但對于那些善于展現(xiàn)剛性奔放的男人來說，總是以硬漢形象示人。他們有著堅實粗壯的肌肉線條；他們的服飾隨性而不羈；他們喜歡在下顎蓄出看似凌亂的胡須；他們沙啞而帶有磁性的嗓音撥動著少女們神迷意亂的芳心。

　　試想一幅畫面：烈日當(dāng)頭，一位堅實的硬漢，滿臉青須黑面，身穿粗布舊衫，眼帶黑色墨鏡，嘴里叼著一顆略帶彎曲的香煙，步履匆匆的走向自己的座駕。那么，他走向的，會是怎樣一款座駕呢？

　　硬漢車型一：Jeep牧馬人

　　廠商指導(dǎo)價：41.89-51.69萬

　　牧馬人算是在中國火的較早的一款進(jìn)口越野車型，憑借美式越野車特有的粗狂外形以及可靠的機(jī)械性能，一直有著不錯的市場關(guān)注度。除了很多男性消費者外，甚至還有很多女性對其情有獨鐘，從這個現(xiàn)象表明，牧馬人的硬派風(fēng)格并不是毫無修飾的。

　　現(xiàn)售款牧馬人共分為兩款車型，分別為Sahara和Rubicon，這兩款車型分別都有兩門、四門的不同版本。

　　作為牧馬人系列中的入門級車型，Sahara一直有著非常不錯的銷量，其粗壯有力的車身容貌也早已深入人心。寬大的進(jìn)氣格柵，搭配上復(fù)古感十足的圓形頭燈，純正的Jeep越野風(fēng)格顯露無疑。

　　四驅(qū)版Sahara是牧馬人首款長軸四驅(qū)車型，其軸距達(dá)到2947mm，比起兩門版軸距長出了523mm，從而也就獲得了更為寬闊的內(nèi)部空間。通過兩側(cè)的“Sahara”標(biāo)識可以直接辨別出它的身份。

　　側(cè)面的標(biāo)識十分明顯

　　尾部外掛的備胎仿佛成了牧馬人車型的標(biāo)志性特征，豪無遮蓋的裸露設(shè)計，很好的詮釋了牧馬人Sahara那放蕩不羈的特性。另外，Sahara的后備箱蓋和后車窗都可以單獨打開，但是，要想打開后車窗，必須先要打開后備箱蓋才可以實現(xiàn)，看似多少有些麻煩。

　　來到內(nèi)飾方面，Jeep并沒有給這款售價四五十萬的進(jìn)口車型裝配什么豪華的配置。隨性、粗狂依然是這套內(nèi)飾給人的第一感覺。在棱角感線條豐盈的中控臺上，布滿了大小不一的圓形，例如Jeep標(biāo)志性的方向盤、儀表盤、空調(diào)出風(fēng)口以及各種旋鈕，都選擇了復(fù)古感十足的圓形設(shè)計，質(zhì)感及機(jī)械感兼具。

　　隨性中充滿質(zhì)感的內(nèi)飾

　　前文提到過，要想找尋豪華裝備，請遠(yuǎn)離牧馬人。牧馬人的座椅甚至連真皮的都不是，而是采用了包裹性較強(qiáng)的織物座椅。

　　Sahara所采用的非承載式車身

　　對于一款純正的越野車來說，非承載式車身是一定要的的，再加上超過25厘米的離地間隙和高達(dá)38.4度與31.3度的接近角與離去角，讓這款車具備了在越野路上閃轉(zhuǎn)騰挪的資本。

　　對于一款越野車來說，分動箱也是必不可少的

　　除此之外，對于一款越野車來說，分動箱也是必不可少的，牧馬人的分動箱操作十分簡單，提供兩驅(qū)高速擋，四驅(qū)高速擋，空擋以及四驅(qū)低速擋。

　　Sahara搭載一款3.8L V6縱置發(fā)動機(jī)

　　動力方面，Jeep牧馬人Sahara搭載一款3.8L V6縱置發(fā)動機(jī)，最大功率146kW，最大扭矩315Nm。從參數(shù)上我們就能看出它的高轉(zhuǎn)速能力并不強(qiáng)，而是注重低扭矩發(fā)揮，這也是一般越野車都有的一個訴求，再加上分動箱的傳動效果，扭矩可以輕松達(dá)到一個非常高的數(shù)值。

　　車型總結(jié)：

　　作為一款純正美式硬派越野車來說，牧馬人算是最貼近時尚的了。近年來，牧馬人在保證原汁原味的粗獷風(fēng)格同時，還逐漸提升了更為舒適及安全的駕控感受。對于那些剛過而立之年的男人們來說，十分富有激情的牧馬人正是不錯的選擇，開上牧馬人，拉上你的她，一起穿越于山川叢林吧。