鯉魚躍龍門 7款30萬內大扭力車型晉級9秒俱樂部 (5)

　　緊湊兩廂車9秒俱樂部 英朗XT

　　0-100km/h加速官方成績：9s

　　最大扭矩：235Nm/2200-5600rpm

　　車重：1475Kg

　　官方售價：13.49-17.99萬

　　為了應對紅得發紫不可一世的第六代高爾夫，上海通用在大眾上市后不久就推出了同樣的掀背式運動轎車-英朗XT。英朗XT的原型車是去年剛剛法蘭克福車展兩廂的第四代歐寶雅特。為了壓制高六，通用為英朗XT配備了同樣配置在新君威上的1.6T渦輪增壓發動機。

英朗XT

英朗XT

　　英朗XT配備的1.6T渦輪增壓發動機最大功率135kW/5800rpm，最大扭矩235Nm/4000rpm。雖然6速自動變速箱不能與高六行必，但是憑借排量上的優勢，英朗XT還是成功超越第六代高爾夫，在30萬以下加速排名中位列第五。值得一提的是，通用還為英朗裝配了以往只能在改裝車上看到的瓦特連桿，從而大大提高其彎道能力。

　　緊湊兩廂車9秒俱樂部 六代高爾夫1.4TSI+DSG

　　0-100km/h加速實測成績：8.96s

　　0-100km/h加速官方數據：9.5s

　　最大扭矩：220Nm/1750-3500rpm

　　車重：1370Kg

　　官方售價：14.98萬-16.68萬(1.4TSI+DSG車型)

　　相信只有稍微關心中國車市的朋友，都會非常熟悉一汽大眾剛剛推出不久的第六代高爾夫。作為世界累計銷量排名前三的車型，高爾夫與前輩甲殼蟲的歷程貫穿整個大眾公司發展史。而在綠色環保越發重要的今天，新一代高爾夫并沒有一味的追求大功率，而是配備了環保與動力兼顧的1.4TS+DSG的動力組合。

六代高爾夫1.4TSI+DSG

六代高爾夫1.4TSI+DSG

　　第六代高爾夫配備的1.4TSI發動機是目前國內在售的大眾系列發動機中排量最小的，但其最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220Nm/1750-3500rpm的數據已經全面超越大眾公司的2.0L自然吸氣發動機。這不得不讓我們感嘆科技的力量。配合目前國產最為先進的干濕7速雙離合變速箱，第六代高爾夫官方加速成績達到9.5s，但在我們的實際測量中其加速成績達到的8.96秒，考慮到其僅有1.4L的排量，筆者還是把它列入了9秒俱樂部的名單。

　　編輯總結：

　　文中提及的車型幾乎是清一色的歐系車，但這并不是說歐系車就比其它品牌的車型好。相反為了與德系車抗衡，其它國家的車型必然會在自己的優勢項目上加強產品質量，引入更多更加先進的技術，這種可以從根本上提升汽車品質的競爭對民族汽車產業的發展有莫大的好處，消費者將成為最終的受益者。