東風風神S301.6 NAVI型AT
在國內10萬元以下這個區間，幾乎就是家庭用車的天下，與商務車型沾邊的可謂鳳毛麟角，而且選購人群也并不多，不過這并不意味著，沒有消費者對低端商務車型感興趣。特別是一些剛剛起步的小公司，選擇一款既能完成商務用途又能家用的車型是再合適不過的了，風神S30算是其中一個十分不錯的選擇。
東風公司近幾年同國外在轎車領域合作密切，風神S30便是一款經過合作，但擁有自主知識產權的緊湊車型，它的外形是由東風集團和喬治亞羅旗下的IDG設計公司共同完成的，大條幅鍍鉻格柵是前臉的點睛之筆，使人感覺非常有氣勢。尾部造型顯得平直厚重，家用或是商務兩相宜。
風神汽車和法系車在國內合作了這么些年，內飾上帶一點法系車的影子也不會大驚小怪，中控臺的流線型線條及布局富有動感氣息，特別是中間的一層銀色飾板裝扮的儀表盤樣式，很有一派商務氣息。可惜中控的按鈕有些偏小，空調、音響等旋鈕設計的有些小氣了。
得益于較為平直的車頂線條曲線，前后排頭部均不會感受到絲毫的壓抑，這除了要歸功于2610mm的軸距外，S30不錯的座椅設計也是十分關鍵的因素。
也許有些朋友不喜歡S30方方正正的行李箱形狀，可十足的行李箱容積相信沒有人會拒絕，何況它的開口很大，很平整呢。值得批評的是S30的后排座椅的設計，全系車型都不能4/6分折，而且即使放倒后也無法完全放平。
來自法國PSA集團的這款1.6L發動機是大家的老熟人了，最大功率78kW，最大扭矩142Nm，目前雪鐵龍C2、愛麗舍等車型還在一直用它，運動性能您是別指望它了，它的主要優點是皮實、耐用、認可、日常保養成本低。來自愛信的Step Gate四檔自動變速箱并沒有配備模擬手動換擋的功能，但讓人意外的是，在換擋底座左側居然發現了雪地模式、運動模式和超速檔開關。
