寶馬7系領(lǐng)銜 河南最受關(guān)注的三款豪華車(3)

　　NO.3 奔馳S級(jí)

官方價(jià)格：93-259.8萬元  經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：68-368萬元	奔馳S級(jí)
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　　俗話說“開寶馬坐奔馳”，無非就是表明奔馳車的豪華舒適型，其受認(rèn)可程度不言而喻。從外形上看，新一代S級(jí)轎車的卓絕脫俗的設(shè)計(jì)風(fēng)格得到了完美的呈現(xiàn)：日間行車燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈以及示寬燈等LED燈光系統(tǒng)不僅使得車輛外觀更加時(shí)尚，也賦予了新一代S級(jí)轎車清晰可辨的日間和夜間設(shè)計(jì)效果，形成了車輛獨(dú)具特色的照明系統(tǒng)。

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　　目前在國內(nèi)銷售的奔馳S級(jí)，是一款發(fā)布于2009年上海車展期間的中期改款車型。但它在大型豪華轎車市場中的領(lǐng)導(dǎo)地位，卻一直沒有被競爭對(duì)手動(dòng)搖過。中期改款的推出，除了在外觀方面有小幅改動(dòng)外，更重要的就是在車內(nèi)的舒適性、技術(shù)含量等兩大方面進(jìn)行了升級(jí)，從而使S級(jí)轎車能夠繼續(xù)為客戶帶來最高端的駕乘感受。　　

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　　S級(jí)家族中的一款主力車型S500，搭載的是傳統(tǒng)的V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其輸出功率高達(dá)285千瓦/388馬力，最大扭矩為530牛米。為了使動(dòng)力輸出更加順暢，現(xiàn)用的V8發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)汽缸都配備了四個(gè)氣門。采用可變凸輪軸以及使用鎂等輕質(zhì)材料優(yōu)化了動(dòng)力輸出性能，從而減少了燃油消耗率，每百公里的綜合燃油消耗僅為11.7—11.9升。所有這些技術(shù)精華也應(yīng)用在V6發(fā)動(dòng)機(jī)中，它為S350車型提供200千瓦/272馬力的功率和350牛米的最大扭矩，并且具有較低的燃油消耗率。S350轎車每百公里的平均燃油消耗僅為10.1—10.3升。　　

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　　與傳統(tǒng)的差速鎖不同，梅賽德斯-奔馳新一代的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)(4MATIC)使用了先進(jìn)的電子裝置，將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力以的55:45的比例分配給前輪和后輪。此外，全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合ESP和全輪驅(qū)動(dòng)的電子牽引力系統(tǒng)(4ETS)發(fā)揮作用，可從容應(yīng)對(duì)惡劣天氣條件或者不良路面情況，保持穩(wěn)定性與安全性。　　

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　　為了讓用戶盡享長途旅行中駕乘S型轎車的愜意，奔馳對(duì)S級(jí)轎車選裝的多仿形座椅作了更大的改進(jìn)，除了調(diào)節(jié)腰背區(qū)域中的空氣室，也可以調(diào)整靠背上帶側(cè)面軟墊的肩部區(qū)域，使座椅恰到好處地與用戶的身體姿勢相匹配。選裝動(dòng)態(tài)多仿形座椅還有更大的作用，該座椅除了提供獨(dú)立調(diào)節(jié)功能外，在座椅和靠背上還配備了動(dòng)態(tài)側(cè)墊，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)這些側(cè)墊會(huì)自動(dòng)膨脹和收縮，即使在最曲折的道路上對(duì)乘客也是呵護(hù)備至。另外，后排座椅還可選裝帶按摩功能的動(dòng)態(tài)多仿形后排座椅，擁有7個(gè)按摩區(qū)域和四種不同程序設(shè)置的按摩功能。　　

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　　奔馳在世界范圍內(nèi)首次為其旗艦車型加載了基于COMAND APS駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)的SPLITVIEW分屏顯示技術(shù)。該技術(shù)獨(dú)具的創(chuàng)新顯示概念允許駕駛員和前排乘客能夠在同一屏幕同時(shí)觀看不同的內(nèi)容。在駕駛員使用地圖導(dǎo)航系統(tǒng)的同時(shí)，前排乘客還可以通過DVD觀看電影。