家用車(chē)首選 8款10萬(wàn)元備受關(guān)注的車(chē)(5)

　　帝豪EC7

　　價(jià)格：7.98～11.18萬(wàn)

　　做為一款10萬(wàn)元左右的緊湊型家轎，帝豪EC718卻有著中級(jí)車(chē)的大氣和風(fēng)范，豐富的性能配置也大大的提高了它的性?xún)r(jià)比。

　　帝豪EC7系列前懸掛采用麥弗遜式，后懸掛采用拖曳臂式半獨(dú)立式，過(guò)彎時(shí)車(chē)身安定性不錯(cuò)，似乎比較穩(wěn)定。最主要的是滯后的方向讓駕駛者無(wú)法正常情況下作出更激烈的動(dòng)作。不過(guò)底盤(pán)厚重扎實(shí)感受卻比遠(yuǎn)景有明顯進(jìn)步，高速也不會(huì)有輕飄飄的感受。避震和方向機(jī)對(duì)路面震動(dòng)處理不錯(cuò)，很少讓手部感覺(jué)微小的變化。

　　帝豪EC718的前排座椅顯然不是那種包裹性極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，相反的是柔軟的座墊、較薄的前排座椅靠背都是為舒適性而設(shè)計(jì)。總感覺(jué)有些支撐不夠。不過(guò)坐到后排則截然不同，2650mm軸距絕對(duì)有他的理由。后排座椅的設(shè)計(jì)比較合理，沒(méi)有常見(jiàn)的靠背太過(guò)平直的問(wèn)題，乘坐時(shí)的姿勢(shì)比較舒服，同時(shí)中間地板凸起也不是很明顯，中間乘客的腿部空間不是特別難受。帝豪EC718軸距不像某些車(chē)型那樣只是紙面上看起不錯(cuò)，其利用率堪比日系車(chē)型。

　　帝豪CVVT1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)算是國(guó)內(nèi)最早的可變氣門(mén)正時(shí)動(dòng)力，除此之外，EC718的大氣以及接近合資同級(jí)車(chē)型的做工以及設(shè)計(jì)理念，是吉利走向品牌提升和形象轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵。我們并沒(méi)有看到帝豪有多少花哨的設(shè)計(jì)和功能，某些操控上仍然不足。但其人氣度仍然很高銷(xiāo)量也算不錯(cuò)。究其原因，用心造車(chē)是吉利為代表的自主車(chē)企最大的變化。