新賽歐
價(jià)格:5.68~6.88萬元
當(dāng)年上市的賽歐掛著別克標(biāo)打出10萬元家轎的口號,著實(shí)火了一把。時(shí)過境遷,現(xiàn)如今賽歐改頭換面,歸入雪佛蘭家族,定位上也變成一款小型車,價(jià)格低于先前上市的新樂風(fēng),成為上海通用的又一重要戰(zhàn)略小型車。
賽歐換擋非常流暢。發(fā)動(dòng)機(jī)在起步階段扭矩充足,離合器和油門的位置都很好掌握,所以這臺車很容易駕駛。變速箱換擋很順暢,齒比設(shè)計(jì)得也非常合理,升擋降擋對舒適性都沒什么影響。發(fā)動(dòng)機(jī)在正常行駛時(shí)轉(zhuǎn)速不高,噪音也不大。
日常行駛中,賽歐的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)讓我覺得非常滿意。方向盤的精確性要?jiǎng)龠^大多數(shù)同級對手,即使第一次駕駛也很有心得。扎實(shí)的底盤也能很好的配合轉(zhuǎn)向一起工作,沒有一般小型車松垮飄忽的問題。
賽歐美中不足的是擋位雖然清晰,但在入位的時(shí)候,缺乏一些彈性,要用手完全把換擋桿推入擋位才行。這不得不讓駕駛員有了一些分心。雖說賽歐的底盤構(gòu)造有很多新設(shè)計(jì),但不可否認(rèn),開賽歐的時(shí)候我們還是念念不忘樂風(fēng),因?yàn)樗鼈冇兄嘟能嚿沓叽纾愃频膽覓煨问剑有幾乎相同的動(dòng)力系統(tǒng)。
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