可選車型增多 三款8-12萬(wàn)元家轎推薦

　　“A級(jí)三廂車”歷來(lái)是中國(guó)市場(chǎng)的熱門(mén)級(jí)別，在中國(guó)車市有著舉足輕重的地位，不僅用戶群體巨大，而且普遍關(guān)注度高。當(dāng)然，目前市場(chǎng)上“A級(jí)三廂車”價(jià)格跨度不小，車型數(shù)量龐大。而時(shí)下各大廠商在價(jià)格區(qū)間8—12萬(wàn)的三廂家用車的市場(chǎng)中進(jìn)行著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，而上汽榮威憑借在剛結(jié)束不久的北京車展上上市的榮威350也加入了這一行列，使競(jìng)爭(zhēng)越演越烈了。今天我們就為大家介紹6款8—12萬(wàn)三廂家用車，希望有一款適合你。

　　上汽榮威350 信息與智能化的新概念

　　價(jià) 格：8.97-12.47萬(wàn)

　　在剛結(jié)束的北京車展上，上市的新車并不算多，其中有一款A(yù)+級(jí)自主新車倒是非常引人注目，這就是榮威350，它憑借協(xié)調(diào)的外形、充裕的乘坐空間、不錯(cuò)的做工，以及3G數(shù)字化的概念博得了不少消費(fèi)者的關(guān)注，而先期上市的350均采用 1.5排量發(fā)動(dòng)機(jī)，一共五款車型，覆蓋8.97-12.47萬(wàn)元區(qū)間。

　　車身尺寸上，榮威350擁有4516mm、1783mm、1495mm的長(zhǎng)寬高，軸距達(dá)到了2650mm，在緊湊級(jí)車型中處于前列，也符合其標(biāo)準(zhǔn)A 級(jí)車的定位。從空間上來(lái)講，榮威350這樣的軸距為用戶提供較大的空間并不是難事，而且其采用的縱臂扭轉(zhuǎn)梁后懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間少，為后排乘客提供了更富裕的乘坐空間。從這個(gè)角度來(lái)講，作為一款家用車榮威350在空間舒適度方面還是比較適合的。

　　配置方面，榮威350車型配置了隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，采用比較經(jīng)濟(jì)的前麥弗遜/后H型扭轉(zhuǎn)梁式懸掛懸架結(jié)構(gòu)，以及前后碟式剎車。榮威350還采用A級(jí)車型中不多見(jiàn)的創(chuàng)新強(qiáng)化型USD(Ultimate Stiffness Design)車身結(jié)構(gòu)，車身剛性領(lǐng)先同級(jí)。榮威350的安全性設(shè)計(jì)是凝聚上汽全球三地研發(fā)中心設(shè)計(jì)師的卓越智慧，以歐洲五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)為基準(zhǔn)，結(jié)合實(shí)際交通事故發(fā)生的狀況創(chuàng)新研發(fā)而成。另外，榮威350還擁有SRS10功能安全氣囊、 LDC雙助力比制動(dòng)系統(tǒng)等一系列安全防護(hù)配置。

　　榮威350所搭載的1.5L VTi高效能發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出為109馬力，最大扭矩為135牛米；這款引擎除了在消費(fèi)稅上依舊有優(yōu)惠外，可變氣門(mén)正時(shí)的加入也使得它更為高效、省油。與之搭配的則是4速multi-mode自動(dòng)變速器和5速手動(dòng)SSG手動(dòng)變速器。