奧迪小型豪華SUV Q3上海車展全球首發(fā)

奧迪全新研發(fā)的小型豪華SUVQ3

　　國(guó)內(nèi)奧迪Q7和Q5火爆的銷售場(chǎng)面，使緊湊型SUV已經(jīng)成為各大廠商的爭(zhēng)奪重點(diǎn)。原本屬于SUV市場(chǎng)后來者的奧迪汽車也一躍成為了豪華SUV市場(chǎng)上的主力品牌。而下一步奧迪要做的就是拓展旗下SUV的產(chǎn)品序列，形成自己完善的SUV體系，進(jìn)一步搶占SUV各個(gè)級(jí)別的細(xì)分市場(chǎng)。在中大型SUV市場(chǎng)上，奧迪有了Q7，在緊湊型SUV市場(chǎng)上，奧迪擁有Q5，那么在小型SUV市場(chǎng)上，奧迪汽車還是一片空白，而與此同時(shí)，寶馬X1已經(jīng)在市場(chǎng)上獲得了廣泛的認(rèn)同。于是，奧迪急需一款小型SUV來搶占市場(chǎng)，于是，奧迪Q3就應(yīng)運(yùn)而生了。

　　近日，筆者獲悉，奧迪全新研發(fā)的小型豪華SUVQ3，將在下月開幕的上海國(guó)際車展全球首發(fā)，并且預(yù)計(jì)今年年底就能上市銷售。新款?yuàn)W迪Q3預(yù)計(jì)會(huì)推出三門款與五門款車型，由于Q3幾乎肯定會(huì)基于與奧迪A3掀背車相同的PW35平臺(tái)設(shè)計(jì)，因此新款Q3也可能會(huì)與A3共用許多內(nèi)裝的設(shè)計(jì)。

奧迪全新研發(fā)的小型豪華SUVQ3

　　我們都知道奧迪Q3是以奧迪在2007年上海車展上展出的Cross CoupeQuattro概念車為藍(lán)本，從照片上，Q3的大燈比Cross Coupe Quattro概念車細(xì)，車尾最后段感覺也比CrossCoupeQuattro概念車短。還有，其輪圏應(yīng)該會(huì)是采用18英寸～20英寸之間的大輪圏。C柱相對(duì)概念車的傾斜度稍小，B柱之后的車頂似乎也稍有提升，以此獲取更加寬敞的后排空間。新車的車身全長(zhǎng)約為4.4米，寬1.8米，高1.6米，相比Q5的長(zhǎng)度和寬度分別小了20厘米和7厘米。

　　在底盤和動(dòng)力方面，奧迪Q3與大眾途觀將非常接近，使用前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，但會(huì)提供ADC可調(diào)阻尼減震系統(tǒng)供高端車型選裝。發(fā)動(dòng)機(jī)方面將包括一款最大動(dòng)力輸出為200馬力的2.0升TFSI直四缸內(nèi)直噴引擎、一款最大動(dòng)力輸出為238馬力的3.0升TDI渦輪柴油引擎；以及一款最大動(dòng)力輸出為333馬力的3.0升渦輪增壓V6引擎。

　　全新奧迪Q3預(yù)計(jì)將于今年第三季度正式作為2012款車型開始批量生產(chǎn)，并會(huì)在大眾集團(tuán)位于西班牙Martorell的工廠率先投產(chǎn)，奧迪花費(fèi)了4億美元來打造Q3的量產(chǎn)計(jì)劃，這將支撐起新車每年8萬臺(tái)生產(chǎn)任務(wù)。

　　另外，Q3也將會(huì)在中國(guó)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化，該車型將會(huì)在長(zhǎng)春工廠生產(chǎn)。目前，該車型的零部件研發(fā)工做已逐漸展開，國(guó)內(nèi)供應(yīng)商已得到相關(guān)技術(shù)指標(biāo)，開始著手對(duì)新車零部件進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。預(yù)計(jì)如果進(jìn)展順利，將會(huì)在今年7月份展開車輛的試裝、路試。預(yù)計(jì)，國(guó)產(chǎn)Q3將于2012年的11月正式上市，屆時(shí)將會(huì)帶給國(guó)內(nèi)買家更便宜的價(jià)格優(yōu)惠。

　　【簡(jiǎn)評(píng)】奧迪Q3在上海車展全球首發(fā)可看出奧迪對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。按輩分來看，奧迪Q3位列Q5、Q7之后，屬于小號(hào)SUV，直指寶馬X1和路虎Evoque。量產(chǎn)版車型與這款概念車共享車身比例。Q3的身材雖然小了一些，但整體設(shè)計(jì)卻廣泛借鑒了奧迪Q5的理念，很容易發(fā)現(xiàn)很多的設(shè)計(jì)元素都來自源于更大尺寸的奧迪Q5。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，燃油經(jīng)濟(jì)型是越來越多被提到的話題，而當(dāng)前很多汽車廠商也順應(yīng)這種趨勢(shì)生產(chǎn)出了很多小型號(hào)的轎車，對(duì)于SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)來說同樣如此，城市型SUV、CUV、SAC這些小型化的SUV產(chǎn)品紛紛成為了很多品牌廠商研發(fā)的對(duì)象，就連保時(shí)捷也不例外，而這類產(chǎn)品往往售價(jià)相對(duì)較低，很多亦都是其產(chǎn)品線中的入門級(jí)車型，所以很容易被大眾所接受。包括奔馳在內(nèi)的多家廠商，在這方面都已經(jīng)或是計(jì)劃推出新車型。已經(jīng)把目光投向了更加緊湊和小型化的SUV以及交叉車型。鑒于寶馬的小型SUVX1和奧迪Q3，占有豪華車絕對(duì)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的奔馳自然在這方面也不會(huì)落后于對(duì)手，奔馳推出的BLK，外形更加小巧，也是Q3強(qiáng)有力的的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。