全新寶馬3系轎車官圖 將搭載3缸發動機

　　綜合海外媒體報道  前段時間，有海外媒體曾經對寶馬汽車將在2012年推出新一代寶馬3系進行了報道，這一消息讓寶馬的車迷們感到欣喜。日前，全新一代寶馬3系的疑似官圖首次曝光。現款寶馬3系早在2005年上市銷售，并取得了不俗的市場成績。從官圖上看，我們可以清晰地看出全新寶馬3系在設計風格上的改變，部分設計靈感源自寶馬CS概念車。

全新一代寶馬3系轎車官圖

　　同時，新款寶馬3系還延續了新一代寶馬7系硬派的設計風格，這將成為寶馬全新的品牌傳承。在研發理念上，新一代寶馬3系將更加注重車輛的燃油經濟性。為了實現這一目標，寶馬汽車計劃將在新一代寶馬3系上廣泛使用EfficientDynamics技術。據此判斷，新款寶馬3系將具有更低的風阻系數，搭載排量更小的發動機，裝備技術含量更高的電子系統，可以說新一代寶馬3系在各個方面的都做出了巨大的努力，盡一切努力提升了車輛的燃油經濟性。新款寶馬3系所使用的EfficientDynamics將引入一項被稱為“air curtain”的空氣動力學技術。

全新一代寶馬3系轎車

　　這項技術通過使用一系列的氣流通道，有效的降低了風阻，例如巧妙地引導氣流滑過車輪，從而降低風阻，減少對能量的消耗，從而提升了車輛的燃油經濟性。除了高效的燃油經濟性，新一代寶馬3系還將經過最為嚴格的排放標準測試。但可以肯定的是，新一代寶馬3系將會在保持其駕駛樂趣的同時，提供更為優異的燃油經濟性。

全新一代寶馬3系轎車

　　在動力系統方面，新一代寶馬3系的最大的變化是將搭載全新的直列三缸汽油發動機。令人惋惜的是，在新一代寶馬3系生命周期的前半段可能不會見到三缸發動機，但是隨著2016年油耗和排放法規的收緊，即使偏好大排量、多缸發動機的消費者也不得不接受直列三缸。據悉，這款寶馬全新直列三缸發動機源自寶馬3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機，寶馬的工程師將其一分為二，排量1.5升，單渦輪設計，最高輸出功率可達170馬力，最大扭矩可達300牛米。

　　與同等扭矩輸出的柴油發動機相比，此新款發動機的重量更輕。同時，寶馬還為新一代3系車型匹配了八速自動變速箱。除傳統的動力系統之外，寶馬還計劃在新一代3系的產品線中引入混合動力系統，如寶馬X6 ActiveHybrid和7系ActiveHybrid的混合動力系統，但新一代3系所采用的混合動力系統可能會在此基礎上進行簡化。在高效動力技術充分體現的同時，寶馬汽車還充分考慮到了行人的安全，對新3系的行人保護功能進行了改進。按照寶馬汽車的規劃，全新一代寶馬3系有望在明年3月的日內瓦國際車展上首次亮相。