斯柯達(dá)下半年將推明銳RS等4款新車

　　斯柯達(dá)品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)三年，其三款車型也覆蓋了A0、A、B級(jí)市場(chǎng)，但在中國(guó)車市新品層出不窮、競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的情況下，品牌力稍顯不足的斯柯達(dá)仍然需要更多市場(chǎng)策略，才能支撐它在中國(guó)市場(chǎng)的地位。目前，斯柯達(dá)在中國(guó)僅有的三款產(chǎn)品，其中只有明銳的銷量說(shuō)得過(guò)去，晶銳和昊銳維持在月銷3000輛的水平實(shí)在不能稱為主流產(chǎn)品。為進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，推出更多新產(chǎn)品或許將成為斯柯達(dá)最重要的市場(chǎng)策略。今年下半年，斯柯達(dá)將集中推出明銳RS、明銳 GreenLine、新一代晶銳、新晶銳Sports等4款細(xì)分市場(chǎng)新車。

　　上半年新車回顧：新明銳產(chǎn)能不足 昊銳1.4TSI難見(jiàn)現(xiàn)車

　　4月已經(jīng)上市的新明銳受制于PQ35平臺(tái)的產(chǎn)能所限(4月明銳銷量?jī)H為4712輛)，消費(fèi)者至今仍然無(wú)法及時(shí)提到現(xiàn)車，等上3-4個(gè)月是很正常的，而這只是1.6L車型的情況。要是追新購(gòu)買(mǎi)1.4TSI車型，那還得多等些天。新明銳備受爭(zhēng)議的焦點(diǎn)在于諸多配置都需要選裝，自動(dòng)空調(diào)、DVD導(dǎo)航、多功能方向盤(pán)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)、氙氣大燈等在多數(shù)車型中都需要加錢(qián)選裝，表面看似降低售價(jià)的新明銳實(shí)則是漲價(jià)了。據(jù)斯柯達(dá)經(jīng)銷商透露，新明銳2.0L車型6月份以后將逐步停產(chǎn)，1.6L仍為今后的主力產(chǎn)品，而1.4TSI和1.8TSI主打高端，主要用于提升品牌形象，二者都不是真正走量的車型。

　　昊銳自從上市以來(lái)創(chuàng)造的最高月銷量記錄也僅為3119輛(今年3月)，作為一款初來(lái)乍到的B級(jí)車，如此銷量已經(jīng)值得慶賀了，但是相比雅閣等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，顯然昊銳要走的路還挺長(zhǎng)。在4月23日北京車展上，斯柯達(dá)發(fā)布了昊銳1.4TSI車型，定價(jià)17.19-19.99萬(wàn)元，進(jìn)一步拉低了昊銳車型的價(jià)格區(qū)間。在昊銳整個(gè)車系拉低價(jià)格的同時(shí)，1.4TSI新品依然難以見(jiàn)到現(xiàn)車，提車周期少說(shuō)也得一個(gè)月。如果斯柯達(dá)再不解決產(chǎn)能瓶頸，17.19萬(wàn)元的昊銳估計(jì)很難轉(zhuǎn)化為銷量。

　　下半年新車詳解：明銳領(lǐng)銜主演 晶銳主打運(yùn)動(dòng)

　　明銳 GreenLine——百公里油耗4.9L(預(yù)計(jì)6-7月上市)

　　Octavia GreenLine車型曾在今年北京車展上亮相，其動(dòng)力系統(tǒng)為1.4TSI+DSG，預(yù)計(jì)6-7月正式上市。

　　Octavia GreenLine車型并沒(méi)有使用特別的節(jié)油技術(shù)，但其燃油經(jīng)濟(jì)性提升明顯，百公里油耗僅為4.9L，當(dāng)然這只是廠商提供的數(shù)據(jù)，實(shí)際油耗還有待考證。明銳 GreenLine實(shí)現(xiàn)省油目標(biāo)的方法比較另類，它采用了全新輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，全面輕量?jī)?yōu)化輪胎結(jié)構(gòu)，而全新傳動(dòng)軸潤(rùn)滑劑等一系列的優(yōu)化設(shè)計(jì)，在不損失動(dòng)力的前提下，有效提升了節(jié)能環(huán)保的效果。據(jù)斯柯達(dá)人員透露，整車試驗(yàn)結(jié)果表明，Octavia GreenLine輪胎阻力系數(shù)降低了15.3%，二氧化碳排放量有效降低了6%，油耗降低了3.2%，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)動(dòng)力、低油耗、高環(huán)保。