上海大眾明年國產(chǎn)途觀兄弟SUV 詳解斯柯達Yeti

　　從去年開始就盛傳上海大眾斯柯達要國產(chǎn)的yeti，實在吊足了國內(nèi)消費者的胃口，之后又經(jīng)歷了銷聲匿跡和北京車展上的跳票。近日據(jù)斯柯達可靠消息證實，斯柯達Yeti將于2011年國產(chǎn)，高配車型將搭載TSI+DSG動力總成，預(yù)計價格區(qū)間為16-22萬元。屆時，Yeti將擁有一個中文名字，它也將成為上海大眾斯柯達旗下第四款產(chǎn)品。

　　國產(chǎn)版軸距加長可能性不大

　　據(jù)了解，國產(chǎn)后的Yeti外觀和海外版車型基本一致，有棱有角的車身缺少了一些圓潤，一眼看上去很是另類。Yeti的前臉依然保持了斯柯達車型的家族特征，直瀑式前進氣隔柵設(shè)計與晶銳、明銳、昊銳如出一轍。Yeti在海外市場被定義為小型SUV，這是因為斯柯達Yeti尺寸較小，全車長寬高為4223/1793/1691mm，軸距僅為2578mm，相比同屬PQ35平臺的海外版Tiguan短了26mm，在國內(nèi)市場也只能算是一款小型A級車的尺寸。

　　國產(chǎn)后的Yeti是否會加長軸距，目前媒體有兩種說法，一種是說Yeti國產(chǎn)后的本土化改造會更加明顯，車身加長100mm；另一種說法是軸距不加長，其根據(jù)是前不久曝光的產(chǎn)品申報圖。據(jù)斯柯達內(nèi)部人士透露，Yeti的引進將遵循原汁原味，本地化改造的重點是在配置方面。從市場角度分析，如果 Yeti加長軸距，那么其定位將更加靠近途觀并在一定程度上影響其市場銷量。而斯柯達產(chǎn)品必須和大眾產(chǎn)品保持一定距離，形成產(chǎn)品差異化，這也是上海大眾雙品牌戰(zhàn)略的無奈之舉。由此推斷，Yeti軸距加長的可能性不太大。