作為車市傳統的淡季，在剛剛過去的7月份國內上市新車屈指可數，可以算的上重點的更是鳳毛麟角，僅有一汽-大眾CC、鈴木凱澤西、比亞迪M6和花冠EX等少數幾款車型頂著酷暑上市！進入8月份，車市回暖，畢竟金九銀十已迫在眉睫，不少廠商躍躍欲試，眾多新車一觸即發！
售價最低僅5萬 8月18款上市新車搶先看
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8月國內上市新車預覽 |
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| 上市日期 | 車型 |
| 8月5日 | 寶馬新5系Li |
| 8月初 | 帝豪EC7 CVT版 |
| 8月10日前 | 寶來EA111版 |
| 8月12日 | 新奇瑞A3 |
| 8月16日 | 比亞迪L3 |
| 8月19日 | 起亞凱尊 |
| 8月20日 | 帝豪EC8 |
| 8月21日 | 東風日產瑪馳 |
| 8月23日 | 北京現代瑞納 |
| 8月24日 | 雷克薩斯RX270/IS250/IS250C |
| 日期待定 | 三菱ASX勁炫、帕薩特旅行版、哈弗H5至尊版 |
| 威姿V1、瑞麒G5 VVT、改款V3菱悅 | |
據編輯粗略統計，本月確定上市的新車接近20款，在上表中我們已經將這些新車以及上市日期逐一記錄，不過要將本月新車“一網打盡”不太現實、肯定還會有部分“漏網之魚”會伺機而動。在這些新車中不乏重磅車型，例如華晨寶馬新5系Li、一汽-大眾新寶來換芯版、吉利帝豪EC8、東風日產瑪馳、北京現代瑞納、比亞迪L3以及三菱ASX勁炫等等。下面我們對這些新車逐一解讀，感興趣的網友可以提前了解一下！
華晨寶馬新寶馬5系 Li
8月5日上市，預計售價50-80萬元
華晨寶馬新5系長軸距版將于8月5日在上海正式上市，將推出523Li、528Li和535Li三個版本，目前已經開始接受預定，其預售價為50-80萬元，定金為10萬元。
寶馬新5系Li
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國產新寶馬5系Li部分車型預售價格表 |
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車型 |
預售價(萬元) |
參考配置 |
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523Li豪華型 |
50 |
2.5L直列六缸發動機、 |
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528Li豪華型 |
65 |
3.0L直列六缸發動機、無匙進入、 |
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535Li豪華型 |
70 |
3.0L雙渦管單渦輪發動機、自動泊車輔助、 |
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535Li行政型 |
80 |
3.0L雙渦管單渦輪發動機、車道偏離預警、 |
在尺寸方面，華晨寶馬國產新5系Li長寬高分別達到5039/1860/1471mm，軸距3108mm；而海外新5系長寬高分別為4899/1860/1464mm，軸距2968mm。由此可見，國產寶馬新5系在車長以及高度方面都有變化，其中車身長度加長了140mm，而高度也輕微提升了7mm，因此其車內后排空間以及頭部空間都非常寬敞。
寶馬新5系Li
在動力方面，從上表不難看出，目前接受預定的車型只有三個排量，包括523Li、528Li以及535Li。不過從之前獲得的消息來看，國產新5系Li將有4個型號，還包括新520Li，搭載一款2.5L直列6缸發動機，最大輸出功率144kw。這款車很可能會后續推出，進一步降低新5系Li的入門級價格，更多消息我們會繼續關注。
帝豪 EC7 CVT版
8月初上市，預計售價9-11萬
在繼手動擋車型吉利帝豪EC7上市之后，CVT版車型也將于8月初正式上市，新車在降低油耗的同時，將給消費者提供更多選擇。
帝豪EC7所搭載的CVT無極變速箱采用比利時PUNCH公司在南京邦奇全資投資的變速箱廠生產，變速箱完全采用比利時PUNCH公司的技術、工藝、設備和生產線。帝豪EC7所配備的PUNCH-VT2型無極變速箱，與長城炫麗使用的是同一款產品。這臺CVT變速箱的首要優點就是重量輕，僅有55KG的自重，大大減少了車輛重量，從而達到更為節油的效果。VT2型CVT無級變速器，同4AT相比提高了其經濟性及相關性能，速比增加32%，起步時間減少10.6%，最終傳動增加16% 。
帝豪EC7-CVT版依舊使用在售版EC7的吉利公司自主研發的全新 GETEC-γ系列，4缸1.8升16氣門雙頂置凸輪軸全鋁CVVT發動機。CVT版本的最大功率依舊為102Kw,而最大扭矩發生了一些變化，由MT版本的172Nm提升為186Nm，CVT變速箱的介入為使用者提供了更舒適的駕駛氛圍。
