鄭州日產現場展區2011大河春季車展于4月8日到10日在鄭州國際會展中心開展，鄭州日產攜旗下全系車型參展，在媒體專訪現場，鄭州日產相關負責人及旗下經銷商代表就網友關心的問題進行了回答。以下文字為本次采訪實錄：
Q: 面對鄭州日產銷售模式的轉變，作為經銷商，您感覺這種轉變對銷售的影響是什么？
A: 鄭州日產的銷售模式由“大宗+大眾”模式轉變以后，我的切身感受是活動增多了，活動形式也變得豐富了，比如說我們現在正在做的春播活動，我剛從鞏義回來，我們深入到鄉下，村里，與消費者面對面交流，了解到了更多消費群體的需求。銷售模式的轉變，對鄭州日產也好，對我們銷售商自己也好，都意味著客戶面增大，目標群體增多，這就需要銷售渠道的拓展，銷售方式的豐富，這對我們而言是一種挑戰，但更多的是機遇。
Q: 從目前情況來看，您如何預測四到五月份的銷量，下一階段的銷售活動如何進行？
A: 我相信大河車展會對這一階段的銷量有一個提升的作用，而且車展效果會有一個延續，會使目標群體在一個階段內對鄭州日產保持相對較高的關注度，我們會舉行一些店頭活動，提高人流量，春播活動也會繼續進行下去，，通過巡展，上門拜訪等方式與他們深層次交流，維護老客戶，開發意向客戶，相信這些活動都會對銷量起到促進作用，因此四五月份的銷量會有一個較大幅度的提升。(奇駿銷售經理周勇)
4、5月份對于轎車市場而言是個淡季，對于鄭州日產生產的輕型商務車市場影響不大，而且鄭州日產生產的民生車型反而更有市場。因此對我們來說會是個銷量提升的階段，我比較期待4、5月份的銷售。(廣太總經理張寧)
首先是希望在這次大河車展的活動現場能最大限度地促進意向客戶的成交，實現最大限度的成功率，對于這次活動中沒有達成交易的客戶，我們將在四、五月份舉行一些店頭活動，，進一步的促進成交。由于我們前期的活動積累了豐富的意向客戶資源，我們對客戶有信心，對我們的車有信心，所以我對接下來的銷售非常有信心。(威佳銷售經理高青松)
我認為前景還是比較樂觀的，四、五月份是汽車購買的一個節點，會出現一波購車小高潮，我們會延續原有的一些活動，比如春播行動，繼續做好宣傳，尋找意向客戶和意見領袖，與此同時，我們會開展一些店頭活動，運用更多樣的形式，貼近消費者，了解他們的所需所想，真正去聆聽消費者的心聲，讓我們的品牌做到大家的心里。通過前一階段的活動，我們積累了一定的客戶，客戶面比較廣，銷售前景比較好。(中原銷售經理曹向陽)
媒體就銷售問題向經銷商代表互動Q: 鄭州日產為什么選擇做“民生汽車”？
A: 相信大家都感覺到，傳統的汽車功能比較單一，比如轎車只能拉人，貨車只能拉貨，所以，而我們推出的CDV車型，做到了一車三用，它集商用、商務和家用于一體，多種功能，超大的貯物空間，三排的座椅和時尚大氣的外觀，能夠滿足更多人群的需要，真正做到一車多用，也是對“民生”最好的詮釋。
Q: NV200和帥客同屬于CDV車型，這兩款車型客戶類型有什么不同？
A: 在目前我們公司的保有客戶中，選擇帥客的客戶一般偏向于商用，他們覺得帥客的商用功能更強一些，而選擇NV200的客戶則更偏向于家用，他們覺得NV200的車型更有面子。在了解了這樣的客戶選擇以后，在為客戶推薦車型的時候，我們會讓銷售人員了解客戶的需求，從而更有針對性的去推薦跟適合的車型，從而讓成交量得到提高。
Q：隨著大眾車型的上市，經銷商如何開展促銷活動以及如何讓保證售后服務的提升？
A：1到2月我們舉辦了一場送油卡的活動，在3到4月份我們舉辦了春播活動，包括巡展、靜態展示和意向客戶的拜訪、意見領袖網絡的建立和維護。后面還會有一場旅游活動。在售后服務方面，我們原來在一線城市的4S店都具備了較高的售后和維修水平，現在二級城市也已經具備了這樣的水平。當然以后我們也會更加努力地去提升服務水平。
Q：鄭州日產參加此次車展將會有哪些車型亮相？會有哪些優惠政策推出？
A：今年的大河車展我們將展出NV200尊貴型和尊雅型、帥客、帕拉丁和銳騏五款車型。為了這次車展我們也專門推出了大幅度的優惠政策來回饋市場對我們的厚愛：在車展期間購買鄭州日產任一車型即送名牌電冰箱一臺。購買NV200或帥客的消費者還能享受以下特惠：價格直降2000元，加送3000元大禮包，而且還能享受惠民補貼3000元。希望大家到時多多關注。
Q：鄭州日產在新能源汽車方面，有什么樣的打算？
A：鄭州日產早在2006年開始就投入到電動車的研發過程當中。鄭州日產電動車到目前為止主要跟國家行業客戶包括政府部門合作的一款電動車，早在2006年鄭州日產就開始進行了電動車機電一體的研發工作，包括整個電池、整個機電控制的整個技術都可以說在國內達到了一個很先進的技術。由于中國電動車也是剛剛起步，包括國家對充電設備、網絡還不健全，鄭州日產現在面對的是國家電網這種大的政府機構進行合作。一般的消費者可能不太了解這些情況，但是國家電網已經跟我們簽署了合作戰略關系，我們也希望首先在行業客戶中投放，進行試運營，以后充電設備以及國家對電動車的補助政策完善以后，我們也希望將電動車向一般的消費者進行推廣。
Q：鄭州日產在本次大河車展中都帶來哪些重點車型？特點是什么？有什么亮點？
A：這次車展我們仍是雙品牌車型共同展出，展出日產品牌的NV200尊貴型和尊雅型、帕拉丁，和東風品牌的帥客、銳騏。仍以CDV車型為主，盡力宣傳CDV一車抵三車的實用理念，并專門推出了大幅度的優惠政策。
Q：現在競爭對手相當的多，那帕拉丁這款車，的確不是一個年輕的車型，那現在競爭這么激烈，帕拉丁是如何繼續保持現有市場份額，或者繼續增大它的市場份額？
A：帕拉丁作為中國汽車SUV品類的開創者在市場上一直有穩定的銷量，大致在一萬臺左右。我們自己有自己的獨有群體，鐘情于帕拉丁。雖然我們在蛋糕里面分到的不是很大，但是我們在未來一定會有一個全新的帕拉丁投放到市場，進一步占到霸主的地位，從而倡導SUV的概念。
Q：現在NV200，上市以來銷售情況怎么樣？
A：NV200自去年6月上市以來，受到消費者的熱烈歡迎，市場表現十分出色，NV200自去年六月上市至今，銷量近2萬臺。隨著CDV市場的成熟，NV200的表現一定會更加出色。
Q：請介紹一下在今年會不會有新車型推出？
A： 2011年鄭州日產將推出高端輕卡新凱普斯達(凱普斯達國Ⅳ排放標準)，其他的還有NV200和帥客的其他系列車型(NV200尊雅型；帥客1.5L(手動擋)和2.0L(包括自動擋和手動擋)以及銳騏的改款車型(銳騏ZD30)。
Q：在國家大力提倡發展中原經濟圈的時候，鄭州市的汽車工業目標是7年形成到百萬輛級的產業集群，做為鄭州最重要的汽車核心生產企業，鄭州日產能在7年時間對鄭州的這個宏偉目標做出怎樣的貢獻？
A：對于此，我們能給出的答案就是發展，跨越式的發展。10年我們提出了“10·20”挑戰計劃，即2010年銷量突破10萬臺，2012年銷量挑戰20萬臺的目標，目前2010年突破十萬臺的目標已經順利實現，產品銷量也持續增長，未來幾年，我們會一如既往，用快速的發展去為鄭州形成百萬輛級的產業集群目標貢獻力量。
Q:2011年第一季度，鄭州日產銷量如何？其中NV200、帥客和銳騏皮卡各占份額多少？
A: 鄭州日產在第一季度保持了良好的增長態勢，各車型累計銷量接近三萬臺，其中NV200和帥客的銷量都在五千臺左右，也就是說CDV車型第一季度銷量已經接近萬臺，占到了三分之一左右的份額，說明市場還是十分認可CDV車型的，我們對于這個市場的培育也是卓有成效的。而3個月內銳騏單車型銷量已經接近萬臺，銷售成績也是十分可喜的。對于實現今年的銷售目標我們充滿了信心。
Q：2月汽車銷量全線下跌，鄭州日產主打車型表現如何？您認為這種局面還將持續多久？
A：2月汽車銷量全線下跌，影響最大的是乘用車。鄭州日產一直致力于商用車，對我們影響不大。因為限購令、油價上漲，消費者對多功能汽車需求越來越成熟。鄭州日產的這種多功能商用車表現突出。
Q:此前，郭總曾在兩會上提出“民生車型”引發大家的關注。您能否具體解釋一下民生車型的定義，鄭州日產都有哪些車型符合這個定義？
A:它是既經濟又實用的車型，功能上具備多功能特點，兼具了生活與生產雙重特質的車型。
它的使用主體，應該是以從商農民、城市個體商戶為主體。
它區別于普通的代步車，如家轎，也不同于純粹的生產工具用車，如卡車、客車等，而是融合二者特點生產生活兩相宜的車型。
前面我們已經對民生車型做了界定，民生車型最大的特點就是兼具生產和生活雙重屬性，因此我們旗下的CDV產品帥客、NV200以及皮卡銳騏等都可算作是民生車型。另外像MPV這種品類的車型也是我們說的民生車型。當然按照我們對民生車型的定義，微客似乎也符合這些特征，但未來微客升級已是大勢所趨，必然由節能、安全、環保的車型所替代，如我們的CDV就是最好的換代產品，所以微客不算在內。
未來我們還將加大研發力度，為消費者提供更加豐富的民生車型。另外民生車型發展的一個趨勢將涵蓋二三線城市以及廣大的農村市場。在售后服務方面，我們也將加強對售后服務網點的建設，提高售后服務水平。保證民生車型的售后服務質量。
Q：車企之間競爭日益加劇，那么作為本土企業，鄭州日產在河南是否制定了特別的銷售政策，保證銷量？
A：鄭州日產作為本土企業得到了家鄉父老的支持和厚愛，鄭州日產也會以一如既往的優秀產品品質和更加周到的服務回報消費者，我們作為全國性的企業，在全國建立了完善的銷售和服務網絡，對于全國采取統一的管理和運營體制，對于河南區域市場我們十分重視，但我們堅信真正的銷量保證是品質。當然我們也會根據各地實際情況舉辦回饋活動，希望大家多多關注。
