一季度汽車經(jīng)銷商未達(dá)成預(yù)期 車價(jià)開始下滑

　　“我們店賣比亞迪的兩廂車，基本上每個(gè)月的銷售在200輛左右。”一家比亞迪A2網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷商介紹。記者在該店看到，停車場(chǎng)停滿了車，粗略數(shù)了一下有近300輛，其中F0占七成左右，其余則是F3R。

　　多個(gè)廠家開始?jí)簬?kù)

　　上述這家4S店單月銷量?jī)H200輛，庫(kù)存車卻已經(jīng)達(dá)300輛，庫(kù)存量是銷量的1.5倍，而正常庫(kù)存水平應(yīng)是1倍。上述該經(jīng)銷商介紹，“今天上午廠家又發(fā)過(guò)來(lái)30輛F0。”

　　事實(shí)上，絕對(duì)不是比亞迪一個(gè)廠家在給經(jīng)銷商壓庫(kù)，多數(shù)廠家4月份銷量和上牌數(shù)差額普遍在2萬(wàn)到3萬(wàn)輛。“2008年下半年全球遭遇經(jīng)濟(jì)危機(jī)，各個(gè)廠家對(duì)市場(chǎng)做出了糟糕的預(yù)期，給2009年制定的銷售目標(biāo)都不高。”經(jīng)銷商表示，然后就出現(xiàn)了去年市場(chǎng)持續(xù)一年的供不應(yīng)求。有經(jīng)銷商笑言，“廠家悲觀了，經(jīng)銷商就樂(lè)了；廠家樂(lè)觀了，經(jīng)銷商就苦了。”去年的車市，排隊(duì)提車和加價(jià)銷售幾乎出現(xiàn)在所有品牌車型身上，應(yīng)驗(yàn)了上半句，而今年的市場(chǎng)就是壓庫(kù)和降價(jià)。據(jù)了解，今年一季度北京市場(chǎng)上有近半數(shù)的經(jīng)銷商沒(méi)有完成銷售目標(biāo)。

　　價(jià)格下滑明顯

　　由于庫(kù)存過(guò)大占用流動(dòng)資金，經(jīng)銷商唯一的對(duì)策就是降價(jià)。“現(xiàn)在F0優(yōu)惠8000元，實(shí)用型售價(jià)2.89萬(wàn)元，舒適型售價(jià)3.29萬(wàn)元。”一位比亞迪銷售人員介紹，F(xiàn)3R終端價(jià)格也在官方指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上降了1萬(wàn)元。

　　此外，比亞迪其他網(wǎng)絡(luò)銷售的車型售價(jià)也出現(xiàn)了大幅波動(dòng)，近期F3降價(jià)1.6萬(wàn)元，F(xiàn)6降價(jià)3萬(wàn)元，就連最新上市的G3優(yōu)惠幅度也超過(guò)了1萬(wàn)元。

　　降價(jià)刺激了市場(chǎng)消費(fèi)，比亞迪一季度銷量為16.35萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)了110%。另一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，第一季度比亞迪的上牌數(shù)為11.47萬(wàn)輛，“這其中的差值就是庫(kù)存量。”

　　一位經(jīng)銷商稱，壓庫(kù)不但有可能切斷經(jīng)銷商的經(jīng)濟(jì)命脈，還會(huì)增加經(jīng)營(yíng)成本，“庫(kù)存車的場(chǎng)地就是問(wèn)題，需要付場(chǎng)租，還要有人管理這些車，增加人力成本。”

    多款車加入降價(jià)行列

　　為了盡快消化掉庫(kù)存，回流資金減少成本，經(jīng)銷商采用最快最有效的方式刺激著市場(chǎng)，各種降價(jià)聲音不絕于耳。

　　比亞迪終端價(jià)格優(yōu)惠幅度一再增加之后，緊隨其后的是其他自主品牌車型售價(jià)走低。吉利自由艦優(yōu)惠7000元，奇瑞A5優(yōu)惠5000元，江淮同悅優(yōu)惠6000元，長(zhǎng)安悅翔兩廂首現(xiàn)2000元優(yōu)惠。自主品牌車型降聲一片，攪動(dòng)了市場(chǎng)，合資品牌也不斷有車型加入降價(jià)大潮。此前一度需要加價(jià)提車的漢蘭達(dá)現(xiàn)在價(jià)格也出現(xiàn)了松動(dòng)，經(jīng)銷商處可以優(yōu)惠5000元至7000元；一汽馬自達(dá)給予經(jīng)銷商返利補(bǔ)貼，暗促經(jīng)銷商降價(jià)，目前馬自達(dá)6優(yōu)惠可達(dá)3萬(wàn)元。

　　去年一片紅火的汽車市場(chǎng)吸引了不少投資者加入到汽車經(jīng)銷商的行列，然而在今年這個(gè)略顯慘淡的汽車市場(chǎng)里，這些新晉經(jīng)銷商去年投資建店的成本還未收回，今年一方面要頂住價(jià)格戰(zhàn)的壓力，一方面亟待增加客戶保有量，因此有經(jīng)銷商表示，“今年這部分經(jīng)銷商的生存尤其困難，經(jīng)銷商洗牌時(shí)期可能在今年到來(lái)。”