內幕:停產并非惡意控制產量 亦非例常檢修
根據鳳凰網汽車從熟悉奧迪生產流程的內部人員了解到,此次奧迪檢修全新的生產線并非只是例行檢修那么簡單。
據介紹,奧迪新工廠于2007年奠基,2009年建成投產,建廠所用的設備均為奧迪全球領先的流水線技術,雖然同樣被稱為MLB平臺,但技術上在奧迪全球的工廠中共也屬最先進的之一,甚至號稱比德國工廠更為先進。
全新的現代化生產線需要依賴更精密的操作和更復雜的控制工藝來進行充分的運作,但一汽大眾奧迪工廠的技術人員對于這條頂尖流水線的技術掌握并未做到純熟的地步,所以使得本該年產10 萬輛的一流生產線一直未能發揮應有的能量。
5月份確是奧迪生產線檢修的時間,但此次檢修所用時間比之前更長,由于生產線技術并未完全掌握,所以在車輛生產時會存在一些細微的小問題。雖然這些問題在消費者使用過程中并不會有明顯感覺或者收到影響,但對于廠商來說,確是是不夠完美。
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