過往車輛映象網(wǎng)洛陽訊（記者 徐孟國 馬曉飛）5月15日，本網(wǎng)發(fā)表《伊濱村民自建橋設卡 24小時輪流值班收“過橋費”》的新聞報道。報道發(fā)出后，不少網(wǎng)友反映，洛陽市伊濱區(qū)佃莊鎮(zhèn)、李村鎮(zhèn)緊鄰伊河、洛河，周圍沒有鄉(xiāng)道、國道及市政大橋，村民出行十分困難。此外，伊濱區(qū)存在多個村莊集資修建的橋，幾乎都有收費現(xiàn)象，自建橋年代已久、安全系數(shù)低，急需新橋替換。
登記5月17日，記者到實地走訪。從洛龍區(qū)龍門大道大楊樹行至西聶線，進入伊濱區(qū)李村鎮(zhèn)、佃莊鎮(zhèn)，兩鎮(zhèn)內(nèi)，村民籌集修建的自建橋不少。
據(jù)當?shù)卮迕窨谑觯翞I區(qū)李村鎮(zhèn)新民村緊鄰伊河、洛河，附近沒有鄉(xiāng)道、過往國道、省道，也沒有行政大橋，地形環(huán)境比較復雜。
“之前我們得劃船過河，十分不便。向上級申請修橋，沒有審批。1993年我們新民村就和西石罷村的40多個村民集資70多萬元修建了伊河漫水橋。橋兩邊的路以及村里的水泥路都是村民自費修的，不修沒有辦法，交通不便。”伊濱區(qū)李村鎮(zhèn)新民村的村民說。該村村民所描述的修橋原因及集資方式與記者前期報道的伊濱區(qū)西石橋村的金西漫水大橋情況一致。
在伊河漫水大橋的收費處，有幾間小房子。來來往往的砂土車不少，當記者問起，橋能否承受大貨車的噸位時，收費男子稱不知情。
記者了解到，從龍門大道或開元大道出發(fā)，行至偃師市，附近的幾座自建橋為較為快捷的路徑，相反這幾座橋也是群眾去洛陽必經(jīng)之路。在伊河、洛河兩岸的白馬寺鎮(zhèn)、佃莊鎮(zhèn)、李村鎮(zhèn)幾乎都有類似需要收費且安全系數(shù)未定的自建橋。
在網(wǎng)上輸入上述幾個自建橋的名稱，記者發(fā)現(xiàn)這幾座自建橋的收費、安全系數(shù)及周圍交通不便問題，幾乎都被群眾投訴過。
5月18日，記者將相關問題反映給了伊濱區(qū)管委會主任孫忠信。孫主任稱，讓區(qū)內(nèi)有關部門與記者對接。
隨后，伊濱區(qū)管委會工作人員聯(lián)系記者稱，自建橋收費，是劃（伊濱）區(qū)前的歷史遺留問題。伊河漫水大橋涉及到兩個鎮(zhèn)，協(xié)調(diào)起來比較麻煩，因為是村民自己修建的橋，政府干涉不了。收費的自建橋不只一座，以前諸葛鎮(zhèn)也有兩座橋收費，政府修建的新橋建成后，舊橋在逐漸消失。現(xiàn)在通往李樓和佃莊鎮(zhèn)的開拓大橋正在修建，中原大橋已納入計劃，但時間比較靠后。這兩座大橋修建成功后，收費的橋自然就不存在了，村民出行自然方便了。
責編：韓思藝
