記者 田園 實習生 王藝

　　本報訊 8月3日6點30分，鄭州至徐州的鄭徐客專大型要點施工項目全部完工，不僅標志著鄭徐客專與京廣高鐵、鄭西高鐵在鄭州“牽手”，也標志著中西部地區通往華東地區的高鐵“擴容能力”顯著增強，同時，鄭州承東啟西，連接西北、華北地區高鐵的交通樞紐地位進一步得到鞏固。

　　記者了解到，經過鄭州鐵路局、中國通號集團、中鐵七局公司1200多名施工人員連續7個小時的跨晝夜奮戰，鄭徐客專引入鄭州東樞紐的關鍵連接設備6#道岔插鋪完畢。這是鄭徐客專與京廣高鐵、鄭西高鐵互聯互通系統工程的收尾項目，完成后實現了鄭徐客專與京廣高鐵、鄭西高鐵、鄭開城鐵、鄭機（鄭州東至機場）城鐵在鄭州東高鐵樞紐直接（不進站）互聯互通，也標志著鄭徐客專大型要點施工項目全部完工。

　　據了解，鄭徐客專是《國家中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”之一的“徐蘭客運專線”的重要組成部分，是最主要的“一橫”，也是國家“十三五”規劃開通的首條高鐵。從鄭西高鐵2012年首先建成后，徐蘭客專就先后分為四段進行建設。目前，在整條徐蘭客專中，鄭西高鐵、西寶高鐵已投入運營，只有寶雞至蘭州段和鄭州至徐州段還沒有建成。

　　鄭徐客專線路全長362公里，沿線共設鄭州東、開封北、蘭考南、民權北、商丘、碭山南、永城北、蕭縣北、徐州東9個車站，開通運營后，從鄭州到徐州最快僅需1小時20分鐘左右。此外，還將通過徐州連接到京滬高鐵、寧杭高鐵、滬昆高鐵、合福高鐵、膠濟高鐵、石太高鐵，進而與國內其他10條高鐵線聯通，到達上海、南京、杭州、蘇州、濟南、青島、煙臺等城市，進一步完善華東、華南地區通往中原地區的高鐵網絡。

　　據鄭州鐵路局有關人員介紹，目前鄭州東站內設有京廣場、徐蘭場、城際場（遠期還預留了鄭萬高鐵、鄭濟高鐵的接入條件），在鄭徐客專開通之際要實現這三個場的直接互聯互通，除了將室外場聯設備互連之外，還要對相關線路信號控制系統之間的軟件進行換裝升級，實現兼容互通的功能。

　　記者了解到，8月2日之前，鄭州鐵路局、中國通號集團等單位利用18個小時的施工點，對有關的列控軟件系統進行了換裝升級，軟件換裝升級共涉及鄭徐高鐵、京廣高鐵、鄭西高鐵、鄭開城鐵、鄭機城鐵等高鐵線路上的17個車站、5個線路所和4個調度臺，最大程度地減少對相鄰高鐵線路的干擾。