文化路推車現(xiàn)場□記者 李一川 文圖
一天的大雪，讓鄭州的很多立交橋上橋匝道結(jié)冰了，車打滑，路難行。昨天，記者跟隨一位交警和一位輔警搭檔的警組，體驗了一線交警的工作，竟然在凜冽的天氣中“身體冒汗”。
昨日早上7點，接到雪天執(zhí)勤預(yù)案通知的交警五大隊五中隊民警聶偉和輔警范增凱已經(jīng)到了堵點——彩虹橋。一到執(zhí)勤點，兩人顯得有點手足無措。因為彩虹橋往常車流滾滾的景象竟然不見了，路面上的車出奇的少，偶爾有掃雪車和零星的私家車經(jīng)過。
見此時無需疏導(dǎo)交通，輔警范增凱有了些許放松，他站在路邊用手不停搓捏著上臂。“你這身體，還要繼續(xù)練啊！”五中隊中隊長安紅心打趣說。而實際上，從剛下雪開始，范增凱他們所駐守的北環(huán)彩虹橋附近道路已基本處于癱瘓狀態(tài)，原因是雪后路面濕滑，很多車輛在上坡時打滑“趴窩”。記者在現(xiàn)場看到，北三環(huán)與南陽路立交橋連接處的限高桿東側(cè)，有一個“V”形坡度，很多車行駛到此處會“趴窩”。
由于路上車少，聶偉就和范增凱駕著警車到轄區(qū)巡邏。警車是輛電動汽車，空間狹窄，里面堆著手套、警帽、事故圖示本以及未啃完的面包和方便面。“你看里面亂的，記者同志！”范增凱邊收拾邊不好意思地說。
在巡邏中，看到哪里有堵點，兩人就停車疏導(dǎo)。9點鐘，電臺響起，說長興路與銀河路交叉口東側(cè)有一起追尾事故需要處理。接警后，兩人就立即趕了過去。查勘現(xiàn)場、劃分事故責任，出具事故責任認定書（簡易），打印違章罰單……僅僅15分鐘，聶偉就將一起普通的事故處理完畢。處理完，他還不厭其煩教事故車司機如何進行事故快速處理。
處理完上述事故，兩人所乘的電動警車電量已基本耗盡。“這電動汽車熱天能跑個五六十公里，冷天就只能跑四十多公里。”聶偉邊說邊將電動汽車開往江山路鄭州鹽業(yè)公司的院子里，在那里他們和對方協(xié)商，找了個臨時的充電電源。
剛充了20分鐘，電臺再次響起，聶偉和范增凱再次發(fā)動汽車，趕往北環(huán)立交橋上索凌路東側(cè)的一起事故現(xiàn)場。兩人駕車從文化路匝道上橋時，發(fā)現(xiàn)這里出現(xiàn)擁堵，原因是不少車輛在此打滑“趴窩”。二話沒說，兩人就頂在了一輛冒著黑煙的面包車后面。幾經(jīng)折騰，面包車終于爬上了坡。記者也跟著他們推了幾趟，發(fā)現(xiàn)融化的雪水很快就將鞋浸透。短短時間里，一些出租車、后驅(qū)車陸續(xù)“趴窩”，就這樣，倆交警變身為“推車夫”，開始一趟趟地在匝道上推車。“交警同志辛苦了。”一名小轎車司機見車駛上了橋面，沒敢停車對著倆人大聲說。
一會兒工夫，記者發(fā)現(xiàn)自己雖渾身冒汗，但腳底冰冷。“我們現(xiàn)在都快成泥人了。”幾輛車推下來，被車后輪甩了一身污雪，聶偉對記者開玩笑說道。推車間隙，聶偉通過電臺將此情況匯報，隨后，有民警將融雪劑送到了上橋匝道。
見匝道沒有了“趴窩”車輛，聶偉兩人趕緊駕車前往事故地點。現(xiàn)場，一輛依維柯追尾了一輛面包車。兩車按規(guī)定均應(yīng)該在車后方放置反光錐，但一車后面放了個破紙箱，而一車后面放了把撐起的雨傘。看此情景，范增凱主動站在車尾提示車輛繞行，而聶偉則邊勘察事故現(xiàn)場邊提醒倆司機站在安全區(qū)域。約10分鐘后，事故現(xiàn)場處理完畢。
這起事故處理完，兩人剛喘口氣兒，此時，電臺又傳來了新的指令……