本報訊(記者 高如衡)日前,記者從有關部門獲悉,省發改委省鐵路建設協調辦公室發布了《新建鄭州至萬州鐵路河南段工程環境影響報告書簡本》(下稱報告書),涉及項目概況、環境影響,并征求公眾意見。報告書顯示,鄭萬高鐵河南段將新建10座車站(不含預留大關莊站), 其中鄭州東、平頂山西、南陽南3站辦理本線始發車,鄭州南、長葛北、禹州東、郟縣、方城、鄧州東為辦理本線客運業務的中間站,拐河北為越行站。線路全長350公里,設計目標時速為350公里。
報告書中顯示,河南段總工期按4年半安排,在鄭萬高鐵開通后,鄭州、平頂山、南陽將是河南段可辦理始發車的車站。預計2030年,鄭州至平頂山之間的客車對數將達到99對,而平頂山至南陽將達到87對,南陽至襄陽將達到73對。
鄭萬高鐵上的列車長度分為兩種,一種是長編組動車為16節,而短編組動車為8節。與其他高鐵差不多的是,鄭萬高鐵的線路,主要也是以橋梁為主,橋梁長度占線路全長的83.18%。鄭萬高鐵河南段投資預估算總額413.7億元。河南段正線橋梁57座,長約291公里,其中特大雙線橋28座,長度約為287公里。新建隧道共5座,均為雙線隧道。











