本報訊(記者 高如衡)日前，記者從有關部門獲悉，省發改委省鐵路建設協調辦公室發布了《新建鄭州至萬州鐵路河南段工程環境影響報告書簡本》(下稱報告書)，涉及項目概況、環境影響，并征求公眾意見。報告書顯示，鄭萬高鐵河南段將新建10座車站(不含預留大關莊站)， 其中鄭州東、平頂山西、南陽南3站辦理本線始發車，鄭州南、長葛北、禹州東、郟縣、方城、鄧州東為辦理本線客運業務的中間站，拐河北為越行站。線路全長350公里，設計目標時速為350公里。 

　　報告書中顯示，河南段總工期按4年半安排，在鄭萬高鐵開通后，鄭州、平頂山、南陽將是河南段可辦理始發車的車站。預計2030年，鄭州至平頂山之間的客車對數將達到99對，而平頂山至南陽將達到87對，南陽至襄陽將達到73對。

　　鄭萬高鐵上的列車長度分為兩種，一種是長編組動車為16節，而短編組動車為8節。與其他高鐵差不多的是，鄭萬高鐵的線路，主要也是以橋梁為主，橋梁長度占線路全長的83.18%。鄭萬高鐵河南段投資預估算總額413.7億元。河南段正線橋梁57座，長約291公里，其中特大雙線橋28座，長度約為287公里。新建隧道共5座，均為雙線隧道。