原標題：《電動車明明充滿電一加速就掉一格電 揭秘小區充電樁背后的貓膩》
猛犸新聞·東方今報暗訪組/文圖
電動車飛線充電引發的安全事故時有發生，為了方便居民給電動車充電，減少事故的發生，不少小區在進行改造時都加裝了專門的電動車充電樁。近來，猛犸新聞·東方今報走訪發現一些小區雖然裝有充電樁，但不少居民還是選擇了較為危險的充電方式，一些居民反映，之所以如此時因為通過充電樁充電，電動車明明顯示充滿電了，但總是充不滿一加速就會掉一格電。事情到底如何呢，對此，記者進行了采訪調查。
居民反映電動車明明充滿電 一加速就掉一格電
“每次充電都感覺充不滿，經常都是充滿電一加速就掉一個格電。”家住鄭州市農業路附近某小區的陳萍告訴記者，之前小區居民都是推著電動車上樓充電，在去年的時候小區里加裝了電動車充電樁，推電動車上樓充電的人便少了很多。但隨后不久，小區居民發現，經常電動車顯示明明充滿了電，但一加速就會掉一格電。
陳萍介紹說，小區的充電樁可以選擇按小時充電也可以選擇充滿自動斷電，“我家的電車經常都是選擇充滿自動斷電，充一次電大概3元錢，但每次充完電去騎的時候，一加速就會掉一格電。”陳萍表示，小區的其他居民也遇到了同樣的問題，他們也向物業反映過，但這樣的現象并未發生改變。“因為在充電樁充電沖不滿，現在小區一些居民又開始把電動車推上樓充電了。”
無獨有偶，未來路附近一小區居民也反映遇到了相似的問題，“每次充電都感覺充不滿，向物業反映了，說是會聯系充電樁廠家處理，一直沒變化。”鄭州市民張先生表示，自己此前懷疑是電動車的電池有問題，專門騎車找到了售后，對電池進行了校驗，結果顯示電池沒有問題。
張先生和陳萍等都表示，他們懷疑所在小區的充電樁存在貓膩。
充電樁經營者坦言 設置充電模式時可做手腳
電動車顯示充滿電了，但一加速就掉電，充電樁是否真的存在貓膩呢？
日前，記者以想加盟充電樁為由聯系到了多家經營電動車充電樁的公司了解情況。
“市面上有36伏、48伏的的電瓶車，那我們后臺會有幾個設置的區間值，有4個檔，我們可以后臺設置一塊錢充滿，也可以設置兩塊錢充滿，后臺的收費模式交給代理商自行設定，在沒有安裝之前就可以把它設置好。”鄭州一家充電樁公司工作人員舉例稱，48伏120瓦的電瓶車從沒有電到充滿電，基本需要支付2—3元，實際只需要消耗1度電。
對于之所以有些小區居民在使用充電樁充電時明明顯示充滿電了，但騎行時一加速就掉電。該工作人員表示，其實是充電公司在設置充電模式時做了手腳，并沒有真正充滿電。“收費模式是可以后臺操作的，正常情況下比如沖3個小時就沖滿電了，但是后臺設置的可能是沖5個小時才會有1度電。”
鄭州這家充電樁公司工作人員同時透漏，有些商家可能會對充電樁的電壓進行修改。“我們之前拆除其它充電樁公司舊的充電樁時，對其充電樁進行檢測，電壓根本不夠。”他表示，這種情況下，本來充6-8小時就能充滿電的，則需要充電9個小時，甚至更長時間，這便出現了大家所說的“感覺充不滿電”的情況。
支招可與物業搞好關系 把線接到照明設備的電表箱中
據了解，居民用電成本價格為5毛6/度，近年來，居民階梯電價制度覆蓋中國大部分省份。那么，如果充電樁用電量超出階梯用電的最低標準，是否也會繳納高價電費？
對此，南京一家充電樁公司的工作人員告訴記者，并不需要考慮這些。“加盟商想要在小區安裝充電樁，需要經過物業的同意才能入駐。比如，物業同意你到小區安裝充電樁，但需要支付8毛—1元/度電，不管能不能達到高價電的收費標準，都要繳納這么多錢。”該工作人員同時向記者支招，可與物業搞好關系，請物業把充電樁的線接到照明設備的電表箱中，使用公攤電費，這樣商家的利潤會更高一些。
商家操作后臺就能給正在充電的電動車進行斷電
上述南京某充電樁公司的工作人員表示，對于加盟充電樁公司的代理商，公司都會為其開通加盟商后臺服務，充電樁安裝好之后，加盟商基本不用跑到現場進行維護，只需要打開手機小程序后臺，就能看到充電樁使用情況。“哪個充電樁連續好幾天沒有人使用，哪位居民什么時間使用充電樁充電，這些都可以知道的一清二楚。”
該工作人員同時解釋，按照電動車電瓶的大小，充電樁后臺可以設置4個區間，最大可以承載1200瓦的電瓶車充電。根據4個不同區間，可以設置為0.25元/小時、0.33元/小時、0.4元/小時等，“電動車充電時，充電樁后臺會自動檢測電動車電瓶的大小，并給出收費標準。”
現場，該人士向記者示范了后臺操作，記者看到，在加盟商后臺小程序中，不僅能看到充電站點分布、充電訂單，還可以設置充滿自停服務。
按照該人士的說法，加盟商只要登錄后臺小程序，隨時隨地都可以對充電樁進行操作。那么是否可以操作手機，給正在充電的電動車進行斷電呢？對此，對方笑笑不說話，沒有承認，也不否認。
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我國充電基礎設施累計數量為149.8萬臺，使用率卻不足15%
記者了解到，近十年來相關企業注冊量逐年攀升，2019年新注冊量已達1.86萬家，今年前11月新增企業2.08萬家，同比增長24.6%。企查查數據顯示，截至2020年12月14日，我國與“充電樁”相關的在業、存續企業共8.9萬家。其中河南0.57萬家，位居地域分布第四名。
然而，截至今年10月，我國充電基礎設施累計數量為149.8萬臺，使用率卻不到15%。雖然裝上了充電樁，但還是有不少小區充電樁的使用率不高，造成了資源的浪費。
