本報訊（記者 董娉）8月3日，記者從相關部門獲悉，鄭合高鐵的首次環評已正式啟動，這也意味著距離項目年內開工又向前推進了一步。這條線路不僅是我省“米”字形高鐵的重要一捺，還將結束周口不通高鐵的歷史。
據了解，鐵道第三勘察設計院集團有限公司承擔了“新建鄭州至周口至合肥鐵路”的環境影響評價工作。日前，該公司就新建的鄭合高鐵的環評信息，進行首次公示。
公告顯示，新建鄭州至周口至合肥鐵路位于河南省東南部、安徽省西北部地區，線路自河南省鄭州市引出，經許昌、開封、周口至安徽省阜陽市，接商合杭鐵路至合肥樞紐，新建鄭州南至阜陽西線路全長約270公里；另新建鄭合鐵路聯絡線、城際場聯絡線、商合杭鐵路聯絡線；全線車站主要有鄭州南站、許昌北站、周口東站、阜陽西站等。
記者了解到，目前鄭合高鐵部分路段已經開始了配套工程的施工建設，線路開通后，鄭州到合肥只需2個多小時，屆時從鄭州到黃山的乘車時間有望縮短至4個小時以內。
鄭合高鐵建設歷程>>>
2013年開始勘測設計
2014年通過評審
2015年河南段開工
