鄭州隴海路B5快速公交下月開通 19站貫通市區(qū)東西
鄭州隴海路B5快速公交下月開通 19站貫通市區(qū)東西
鄭州B5時(shí)代即將到來。下月，隴海路快速公交將開通運(yùn)營(yíng)。目前首期工程的19個(gè)站臺(tái)主體基本完工，即將進(jìn)行調(diào)試。
鄭州晚報(bào)記者 冉小平/文 周甬/圖
“高大上”中央島式設(shè)計(jì)，從昆侖路直達(dá)通泰路
隴海路BRT整體工程西起西三環(huán)，沿隴海路、貨站街、永平路、農(nóng)業(yè)南路、商鼎路至鄭州東站，全長(zhǎng)約20公里，設(shè)置站臺(tái)28個(gè)。
首期工程西起昆侖路站，東至通泰路站，在建19個(gè)車站，全部在隴海路高架橋下。相比鄭州現(xiàn)有運(yùn)行的BRT，隴海路BRT可謂“高大上”：首次采用中央島式設(shè)計(jì)，首次在站臺(tái)內(nèi)設(shè)置售貨機(jī)，首次站臺(tái)內(nèi)安裝電視。
所謂中央島式設(shè)計(jì)，即以前一個(gè)站不同方向各設(shè)置1個(gè)站臺(tái)，隴海路BRT則設(shè)計(jì)成1個(gè)站臺(tái)，實(shí)現(xiàn)雙向免費(fèi)換乘。
中央島式設(shè)計(jì)，除了方便乘客雙向免費(fèi)換乘，還能節(jié)約城市土地資源，節(jié)省建造成本，運(yùn)營(yíng)后還可很大程度上節(jié)省售票機(jī)構(gòu)、人員等資源。
此外，隴海路快速公交主線采用18米雙開門鉸接車運(yùn)營(yíng)，同時(shí)設(shè)10條支線，而支線所采用的公交車為12米的雙開門單機(jī)公交車，主線和支線實(shí)現(xiàn)同臺(tái)雙向免費(fèi)換乘。
