高速出入口
道路施工現場
昨日，記者前往蓮花街與繞城高速互通立交工地采訪，目前該工程已經建成約75%，預計今年年底前主體可完工。如果蓮花街西延道路明年能建成，我市西北區域屆時將再添一座高速出入口。
鄭州晚報記者 劉凌智 汪永森 通訊員 梁明 文/圖
立交主體工程計劃年底完工
蓮花街與繞城高速互通立交位于滎陽市廣武鎮轄區，在西繞城高速與連霍高速交叉口往南約兩公里位置，立交工程占地約10.67公頃，設計為匝道上跨西南繞城高速、蓮花街下穿西南繞城高速。
該區域規劃為，西南繞城高速路基寬35米，雙向六車道，設計時速120公里，蓮花街紅線寬60米，雙向六車道城市主干道，設計時速60公里。除了互通立交工程外，將新建一座4進6出的收費站，目前工程土建部分已經完成總量的約75%。
工程項目部副經理張獻平介紹，蓮花街與繞城高速立交主體工程計劃今年年底完工，具備通車條件。
蓮花街西延工程年內將開工
記者了解到，與這個立交相連接的蓮花街西延2.7公里路段目前還未能開工，該工程是蓮花街通往西南繞城高速的必經之路。
今年內，這段2.7公里蓮花街西延工程就將開工，依照計劃蓮花街與繞城高速出入口有可能明年開通，市民未來可以從西四環沿蓮花街向西通過該互通立交及配套收費站，直接進入西南繞城高速。
這一互通式立交的興建，將大大減輕溝趙站和豫龍站的交通負擔，進一步完善滎陽市東北部交通網絡，改善周邊群眾的出行狀況。
高速路面將被占用至7月底
由于蓮花街與繞城高速互通立交是在繞城高速上施工，目前該段高速路面是西半幅占用、東半幅通行。預計本月10日開始，該段繞城高速路面將會改為東半幅占用、西半幅通行。
今年7月底，高速部門施工有望結束，屆時該段繞城高速路面將恢復雙向通行。
