各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門行動(dòng)起來(lái)，積極解決入駐、用地問(wèn)題，全力做好各項(xiàng)服務(wù)保障工作；鐵路辦全天候駐項(xiàng)目部協(xié)調(diào)各部門服務(wù)保障項(xiàng)目推進(jìn)；公安部門在項(xiàng)目部設(shè)立警務(wù)室專職保障施工環(huán)境問(wèn)題；縣紀(jì)委、檢察院、法院參與建設(shè)工作指揮部，嚴(yán)格督導(dǎo)問(wèn)責(zé)，加強(qiáng)對(duì)各項(xiàng)工作的監(jiān)督管理；縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)聯(lián)動(dòng)，日信息，周報(bào)告，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決……
工作白天做不完，晚上接著來(lái)。酷熱的天氣，繁重的任務(wù)，擋不住黨員干部推進(jìn)工作的腳步。“這是國(guó)家的重要工程，對(duì)沿線人民群眾來(lái)說(shuō)這是造福當(dāng)代，澤被千秋的事業(yè)，服務(wù)高鐵建設(shè)，我們責(zé)無(wú)旁貸！”一位縣委辦的干部說(shuō)出了大家的心聲。
責(zé)任和實(shí)力是“新野速度”的支撐
7月6日，在中鐵十局新野南制梁場(chǎng)，場(chǎng)長(zhǎng)胡濤正在指導(dǎo)工人作業(yè)，梁場(chǎng)建設(shè)如火如荼。
中鐵十局的品牌是責(zé)任和實(shí)力的象征，上世紀(jì)80年代，中鐵十局填補(bǔ)了我國(guó)先張梁的空白，曾生產(chǎn)出我國(guó)第一片滿足時(shí)速200公里的新型高速鐵路橋梁。從祖國(guó)南疆的云桂鐵路到內(nèi)蒙古草原的張呼客專，從沿海青連鐵路到新疆奎北鐵路，從滬杭高鐵到京滬高鐵，無(wú)不留下了胡濤和他的工友們的足跡。
“鄭萬(wàn)高鐵河南段的第一榀梁由我們完成。”這位在中鐵十局工作了近20年的工程人充滿自豪。
高鐵建設(shè)中架橋任務(wù)重，橋梁比例高，一方面是線路規(guī)劃中基于減少占用耕地，保護(hù)自然環(huán)境的考慮，另一方面也是高鐵運(yùn)行中對(duì)地基沉降要求在2毫米之間，橋梁樁基深能夠保障運(yùn)行中的平穩(wěn)性。鄭萬(wàn)鐵路河南段新建橋梁73座，累計(jì)長(zhǎng)度303.217公里，占線路總長(zhǎng)的86.43%，因此，制梁也成為前期工程的重要任務(wù)。中鐵十局承擔(dān)的第九標(biāo)段中有河南段“高鐵第一橋”之稱的刁河大橋，全長(zhǎng)30.37公里，連續(xù)梁3處，是河南段施工難度最大、線路最長(zhǎng)的橋梁。新野南制梁場(chǎng)共承擔(dān)了472榀箱梁的預(yù)制任務(wù)。
箱梁就像被架起的路基，箱梁的品質(zhì)將決定列車能否保持高速平穩(wěn)運(yùn)行，新野南制梁場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)胡濤告訴記者，箱梁制作要經(jīng)過(guò)鋼筋加工、混凝土灌注、梁體養(yǎng)護(hù)、模板作業(yè)等多道工序，每一道程序都有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，僅鋼筋加工一道工序就要經(jīng)過(guò)3層檢驗(yàn)。為了能夠保障每一榀箱梁的品質(zhì)，制梁場(chǎng)為出場(chǎng)的箱梁頒發(fā)“出廠證”，包含工程名稱、梁號(hào)、墩號(hào)、澆筑日期、終拉日期等內(nèi)容，保證每一榀梁實(shí)現(xiàn)可追溯管理。
中鐵十局的責(zé)任和實(shí)力是“新野速度”的有力支撐，3月，中鐵十局率先進(jìn)駐新野境內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)，一個(gè)月完成新野南梁場(chǎng)的建設(shè)，36天完成“第一梁”的預(yù)制工作。
干部群眾的參與支持是“新野速度”的保證
干部群眾的參與支持是“新野速度”的最大保證！
中鐵十局的張前進(jìn)給我們講述了這樣一個(gè)故事：4月3日，清明節(jié)期間，天降暴雨，為協(xié)調(diào)梁場(chǎng)臨時(shí)用地問(wèn)題，新甸鋪鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)陳冬禹和鐵辦主任江宗雨冒雨前往宋莊村，挨家挨戶做村民的思想工作。為了能讓村民看到實(shí)實(shí)在在的利益，陳冬禹又和班子成員一起自掏腰包，為村民先行墊付臨時(shí)用地賠償款。經(jīng)過(guò)一天半的努力，村民們終于同意了征地要求，175畝臨時(shí)用地順利交付施工單位。在別的地方幾乎需要半個(gè)月才能協(xié)調(diào)下來(lái)的用地，在新甸鋪鎮(zhèn)僅僅用了6天時(shí)間。
“為這事，江宗雨的鞋都跑壞了兩雙，嘴皮子都快磨破了，清明期間陳冬禹幾乎沒(méi)有休息，一直是帶病工作。”張前進(jìn)話語(yǔ)中充滿感動(dòng)。
為了保障高鐵沿線征地拆遷的順利進(jìn)行，新野縣早在項(xiàng)目開(kāi)工半年前就開(kāi)始做項(xiàng)目建設(shè)前期工作。縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)聯(lián)動(dòng)，黨員干部包村包戶，一戶戶登門拜訪，用各種形式向群眾講解高鐵建設(shè)的意義、高鐵規(guī)劃的線路、征地拆遷的政策，贏得大家的理解、支持與配合。
為確保拆遷等工作順利進(jìn)行，新野縣在處理鐵路沿線附著物清點(diǎn)、核算、拆遷等工作中，全程采用陽(yáng)光工作法。通過(guò)專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行公開(kāi)招投標(biāo)，由專業(yè)清點(diǎn)公司、會(huì)計(jì)事務(wù)所、拆遷公司具體負(fù)責(zé)實(shí)施。
在處理拆遷群眾宅基地安置選址、規(guī)劃問(wèn)題上，新野縣根據(jù)實(shí)際情況，采取一鄉(xiāng)一策、一村一策的方法，盡可能滿足群眾愿望。
“干部群眾的支持配合是新野速度的最大保證，新野群眾在高鐵建設(shè)中充分展示的大局意識(shí)和奉獻(xiàn)精神，為各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”新野縣縣長(zhǎng)燕峰說(shuō)。
該縣自5月3日同時(shí)開(kāi)始勘測(cè)定界及附著物清點(diǎn)工作。5月10日，全縣30.32公里的勘測(cè)定界工作就全面完成。
5月13日，全縣18米正線范圍內(nèi)的附著物清點(diǎn)工作全部完成。
5月20日，全縣鐵路外軌中心線外30米環(huán)評(píng)拆遷及70米范圍內(nèi)安全拆遷登記工作全部完成。
5月24日，現(xiàn)行用地附著物的清算工作完成，6月9日全部交付18米正線大田地。
……
20天建成拌合站、36天完成第一梁……“新野速度”贏得了各方的關(guān)注與好評(píng)，業(yè)主方分別組織南陽(yáng)全標(biāo)段、河南全標(biāo)段的中標(biāo)單位到新野縣參觀學(xué)習(xí)，現(xiàn)場(chǎng)推廣新野的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
高鐵速度在新野大地上處處延續(xù)
“‘新野速度’的背后，是黨員干部的擔(dān)當(dāng)精神、務(wù)實(shí)作風(fēng)，是新野群眾的大局意識(shí)、奉獻(xiàn)精神。‘新野速度’所體現(xiàn)的這種精神，在過(guò)去和現(xiàn)在的各項(xiàng)工作中都在不斷的延續(xù)著。”新野縣縣委書記常英敏說(shuō)。
近年來(lái)，新野縣堅(jiān)持實(shí)施項(xiàng)目立縣、產(chǎn)業(yè)興縣、城鄉(xiāng)一體、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，突出產(chǎn)業(yè)、項(xiàng)目、三區(qū)、開(kāi)放招商、美麗城鄉(xiāng)五個(gè)重點(diǎn)，強(qiáng)化班子、作風(fēng)、穩(wěn)定、人才、環(huán)境五個(gè)保障，著力構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、新型城鄉(xiāng)體系、公共服務(wù)體系，奮力打造活力新野、美麗新野、幸福新野。
新野也成功創(chuàng)建為國(guó)家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)、國(guó)家級(jí)出口牛肉質(zhì)量安全示范區(qū)、中國(guó)棉紡織名城、全國(guó)無(wú)公害蔬菜生產(chǎn)基地示范縣、全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全試點(diǎn)縣、全國(guó)糧食生產(chǎn)先進(jìn)縣、全國(guó)法治創(chuàng)建活動(dòng)先進(jìn)縣、全省平安建設(shè)顯著進(jìn)步縣、全國(guó)全民健身活動(dòng)先進(jìn)縣、全國(guó)城鄉(xiāng)居民社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)試點(diǎn)縣、全省社會(huì)養(yǎng)老示范縣、省級(jí)園林縣城，產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)被評(píng)為全省一星級(jí)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
