鄭汴之間將強勢對接
12月5日，鄭汴一體化深度發展座談會在鄭州召開，鄭州、開封、航空港區、鄭東新區一把手等悉數參會，按鄭州開封兩地的頂層設計，在鄭州開封之間已經形成“鐵路、公路、高速公路、城際鐵路、高速鐵路、快速通道”多路并行的交通大格局基礎上，再進行鄭開北通道、開港大道、鄭汴沿黃大道、G310南移項目、鄭汴地鐵對接等五大公路、軌道交通建設，并且同時進行產業對接。
小假從知情人士處獲悉，打通鄭開北通道的工程，最快將在明年完成，具體就是開封區域內東京大道向西延伸，鄭州區域內打通平安大道，和東京大道“牽手”，作為鄭開北通道。除此以外，鄭州——開封的軌道快線，也將進入前期研究階段。
另外，更值得關注的是，鄭開大道快速化改造也將在明年啟動。作為連接鄭州開封兩地的主軸線，鄭開大道目前的車流量和人流量增長迅速，密集交叉的路口已經對東西向交通構成了嚴重的障礙，鄭開大道快速化改造迫在眉睫。
2011年，中牟縣委托第三方編制的《鄭開大道沿線立交規劃》通過專家組評審，分別在桑林西路、萬三公路（新107）、雨舟路、223省道等4個路口建4座立交橋，最新的消息是，該《規劃》很有可能在明年開工。這對開封和鄭州東部新城的白沙、綠博來說意義重大。
中牟、尉氏、朱仙鎮成大贏家！
隨著航空港區上升為國家戰略，之后又被寫進《國家十三五規劃》，航空港在河南的地位已經僅次于鄭州。
由此，鄭汴一體化已經不是簡單的鄭州主城區和開封之間的對接，而是鄭（州）開（封）、開（封）港（區）的對接，加上鄭（州）港（區）的對接，形成鄭州大都市區的“金三角”，實現由點到線，由線到面的區域性發展，而這個“金三角”區域就是未來中原經濟區、中原城市群的“核心增長極”。
