本報(bào)訊（記者 聶春潔）記者昨日從中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司獲悉，隨著3月中旬鐵路建設(shè)“封土令”的解除，以鄭州為中心的“米”字形高鐵網(wǎng)建設(shè)全面發(fā)力，鄭萬(wàn)、鄭阜、鄭濟(jì)、鄭太（太焦段）、商合杭等5條高鐵同時(shí)在建，鄭州南站基礎(chǔ)工程正在加緊建設(shè)。
作為“米”字形高鐵網(wǎng)的組成部分，鄭萬(wàn)高鐵正線(xiàn)全長(zhǎng)350.825公里，新建鄭州南、長(zhǎng)葛北、禹州、郟縣、平頂山西、拐河北、方城、南陽(yáng)南、鄧州東9座車(chē)站，已于2016年4月份全線(xiàn)開(kāi)工；鄭阜高鐵河南段正線(xiàn)全長(zhǎng)201.522公里，新建許昌北、鄢陵南、扶溝南、西華、周口東、淮陽(yáng)、沈丘北等7座車(chē)站，于2016年7月份全線(xiàn)開(kāi)工；鄭濟(jì)高鐵河南段正線(xiàn)全長(zhǎng)197.279 公里，新建平原新區(qū)、衛(wèi)輝南、滑縣浚縣、內(nèi)黃、濮陽(yáng)東共5個(gè)車(chē)站，于2017年6月份開(kāi)工建設(shè)；商合杭高鐵河南省境內(nèi)正線(xiàn)47.99公里，設(shè)商丘、商丘新區(qū)兩站，于2017年7月份全線(xiàn)開(kāi)工建設(shè)；鄭太（太焦段）高鐵河南省境內(nèi)33.4公里，新建博愛(ài)車(chē)站1座，改建焦作車(chē)站1座，河南省境內(nèi)部分于2016年10月份開(kāi)工建設(shè)。鄭州南站包含30 座站臺(tái)（面）32 條到發(fā)線(xiàn)（含正線(xiàn)），規(guī)模居全路在建車(chē)站前列，于2017年12月份開(kāi)工建設(shè)。
按計(jì)劃，鄭萬(wàn)、鄭阜和商合杭鐵路將于2019年建成，鄭太（太焦段）鐵路和鄭濟(jì)鐵路分別于2020年、2021年建成，鄭州南站將于2019年竣工。
截至目前，5條在建高鐵的正線(xiàn)路基、橋梁、隧道以及軌道板鋪設(shè)等工程均按計(jì)劃推進(jìn)，站前工程加緊進(jìn)行，鄭州南站項(xiàng)目基坑開(kāi)挖、承臺(tái)澆筑、路基處理等工作進(jìn)展順利。
此外還有一條高鐵的建設(shè)進(jìn)程與中原群眾的出行密切相關(guān)——銀川至西安高鐵建設(shè)正酣，目前已經(jīng)進(jìn)入鋪軌階段。銀西高鐵正線(xiàn)全長(zhǎng)約618公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，計(jì)劃于2020年底全線(xiàn)通車(chē)，屆時(shí)銀川至西安列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將縮短至3小時(shí)以?xún)?nèi)。當(dāng)前從鄭州前往銀川每天僅有一趟普速列車(chē)，全程需要20小時(shí)27分鐘，而鄭州到西安乘坐高鐵最快僅需1小時(shí)48分鐘，換句話(huà)說(shuō)，待銀西高鐵開(kāi)通后，從鄭州到銀川鐵路旅程有望縮短至5個(gè)小時(shí)以?xún)?nèi)。
