快馬加鞭“畫”藍圖
在鄭州鐵路局宣傳科辦公室的墻上，一個用各色彩筆描繪出的“米”字，醒目地印在一張中國地圖上。以鄭州為中心，每一條鐵路線旁都作出了注解：運營、在建、上報、批復……2014年，全省上下、眾志成城，大力加強基礎能力建設，“米”字形快速鐵路網建設取得了重大突破，一個個藍圖規(guī)劃變?yōu)楝F實發(fā)展。
省發(fā)改委相關負責人告訴記者，目前，“米”字形高鐵網內，除了鄭合高鐵項目預可研報告通過鐵總評審、鄭萬高鐵計劃開工建設外，國家發(fā)改委計劃將鄭州經濮陽至濟南、鄭州至太原兩條高鐵線納入國家鐵路網規(guī)劃?！巴瑫r，商合杭鐵路的可研報告已通過鐵路總公司鑒定中心專家評審，鄭徐客專也計劃明年底通車運營?！比¤F路營業(yè)里程預計將達到5017公里，形成“三縱五橫”國家干線鐵路網主骨架。
年終歲末，鄭合高鐵項目的預可研報告通過了鐵路總公司的評審，讓地處豫東南的農業(yè)大市周口，站上“米”字高鐵網的“一捺”。沈丘縣干部群眾也為這個好消息興奮不已：“高鐵的走向事關一個地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，也事關生產力的布局。高鐵穿越農區(qū)，拉近了我們農村跟中心城市的距離，對實現農業(yè)現代化、推動區(qū)域和城鄉(xiāng)協調發(fā)展具有現實意義！”
托舉“大樞紐”夢想
從高原到海濱、從城市到鄉(xiāng)村，自鄭州延伸出的“高鐵線”正在逐漸成網。本月底，鄭開城際鐵路將通車運營、鄭州至焦作的城際鐵路也具備通車條件，同時，隨著鄭西高鐵滎陽南站升級更名為鄭州西站，鄭州南站定址落戶航空港區(qū)，鄭州也成為全國為數不多的擁有三個高鐵站的城市之一，進一步夯實了全國鐵路樞紐的地位。
“‘米’字網絡既是一個交通概念，也是一個城鎮(zhèn)體系概念?！焙幽鲜∩鐣茖W院副院長谷建全認為，不但將鄭州和中原城市群中的濮陽、周口、南陽等地連接起來，而且實現了北京、西安、武漢等城市的3小時出行圈，為沿線城市帶來重大發(fā)展機遇，并優(yōu)化城市間資源配置，進一步提升河南區(qū)位交通優(yōu)勢，使河南在全國經濟發(fā)展的大格局中位置更加突出。
從“九省通衢”邁向“九州通衢”，“米”字形高鐵網絡加快了我省對外開放和經濟發(fā)展的步伐，讓沿線城市迎來新的發(fā)展機遇，提升全省整體經濟實力。省發(fā)改委負責人表示：“按照‘大樞紐帶動大物流、大物流帶動產業(yè)群、產業(yè)群帶動城市群、城市群帶動中原崛起河南振興富民強省’的總體思路，未來將持續(xù)強力推進現代綜合交通運輸體系建設，為全省經濟社會發(fā)展提供支撐外，也為全國交通網絡的完善提供堅實基礎?！?/p>
