來源：映象網(wǎng)-東方今報(bào)
【商機(jī)】
在鄭州發(fā)件又快又省錢 爭著在鄭州建倉儲(chǔ)中心
在鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)，上海銳珂醫(yī)療、中科干細(xì)胞等生物醫(yī)藥項(xiàng)目也已正式簽約。銳珂醫(yī)療大中華區(qū)總裁劉杰說：“選擇鄭州航空港，就是看中了這里未來的航空物流配套體系，讓藥品可以最快速度送到患者手中?！?/p>
如何盡可能地縮短時(shí)間、降低物流成本，為顧客提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵。
“地處中原，連貫東西南北，區(qū)位優(yōu)勢決定了從鄭州發(fā)貨到全國各地的運(yùn)輸距離相對(duì)較短。運(yùn)距短自然節(jié)省了大量的運(yùn)輸成本和時(shí)間，這是我們發(fā)展大物流的先天優(yōu)勢?！焙幽瞎I(yè)大學(xué)教授孫宏嶺解釋道。
大連毅都集團(tuán)市場部總監(jiān)趙凱也表示，之所以選擇鄭州作為智利進(jìn)口水果的分撥中心，也跟鄭州的區(qū)位優(yōu)勢有關(guān)：從鄭州通過卡車航班，8個(gè)小時(shí)抵達(dá)北京，10個(gè)小時(shí)抵達(dá)上海，14個(gè)小時(shí)抵達(dá)廣州。
而鄭州到北京的高鐵快運(yùn)列車，更是讓中原貨運(yùn)進(jìn)入了“次日達(dá)”新時(shí)代。于是，不少企業(yè)看到了這個(gè)商機(jī)，紛紛把倉儲(chǔ)中心建在鄭州。
【改變】
為雙向開放戰(zhàn)略迎來新契機(jī) 中原經(jīng)濟(jì)進(jìn)入發(fā)展快車道
大交通為河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供的支撐，還有數(shù)據(jù)為證。
前不久，一直備受矚目的鄭州到盧森堡貨運(yùn)航線成績單出爐：截至2014年底，該航線貨運(yùn)吞吐量完成1.47萬噸，超額完成全年既定目標(biāo)。而河南機(jī)場集團(tuán)提供的數(shù)據(jù)也顯示：鄭州機(jī)場在全國20個(gè)大型機(jī)場中貨運(yùn)行業(yè)排名躍居第8位，國際地區(qū)貨郵吞吐量迅猛增長，達(dá)到20.61萬噸，同比增長82.78%。
成績喜人。而中國駐盧森堡大使曾憲柒在分析盧森堡貨航為何會(huì)對(duì)河南情有獨(dú)鐘時(shí)指出：河南自古就被認(rèn)為“居天下之中”，處于新亞歐大陸橋的咽喉位置，航空和鐵路也是當(dāng)前最大的交通優(yōu)勢，“一路一帶”的建設(shè)為河南帶來了一個(gè)發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的新契機(jī)，為實(shí)現(xiàn)東進(jìn)西出的雙向開放戰(zhàn)略提供了極為有利的歷史機(jī)遇。
而我省也通過“航空港”“中歐班列”這些重組世界物流版圖的“奇思妙想”，打通了連接世界的物流大通道和“窗口”，把河南嵌入“貨通全球的物流世界”，日益融入全球供應(yīng)鏈和消費(fèi)鏈，積極參與國際產(chǎn)業(yè)分工和經(jīng)濟(jì)大循環(huán)，使中原經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入了彎道超越的新時(shí)代。
人往哪里走，沒查時(shí)刻表就拎著行李出門了，李洋還振振有詞：高鐵多得跟公交車一樣，你還怕我坐不上車！留下老娘在后面笑著罵：這兔崽子，還這么任性！
是啊，四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，一條條連通全球的空中航線，在便利著百姓出行、鞏固著河南樞紐地位的同時(shí)，也加快了我省對(duì)外開放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，讓沿線城市迎來新的發(fā)展機(jī)遇，托舉起中原騰飛的夢想。
【任性】
隨到隨走 不看時(shí)刻表的出行
1月11日，心血來潮，李洋想來一場說走就走的旅行，目的地是長沙。
從做出決定到走出家門，總共用了20分鐘。在他走出家門的那一刻，老媽喊住了他：“車票訂了嗎？”“高鐵多得跟公交車一樣，你還怕我坐不上車！”李洋瀟灑地一揮手，直接進(jìn)入電梯。
背著行李坐地鐵來到鄭州東站，在自助購票機(jī)上，李洋購買了最近一趟高鐵G501次列車的車票：30分鐘后發(fā)車。
就在李洋背著行李在鄭州東站等車的同時(shí)，在鄭東新區(qū)某企業(yè)上班的張先生接到了領(lǐng)導(dǎo)的電話：做好準(zhǔn)備，這兩天你需要出差去趟北京。“沒問題，時(shí)間定了告訴我就行！”張先生說，鄭州到北京的高鐵一天四五十趟，根本不用提前買票，隨到隨走。這要擱在以前，那肯定得手忙腳亂訂票，托關(guān)系、找熟人……
如今，隨著鄭州樞紐地位的進(jìn)一步鞏固，不僅有了高鐵、Z字頭直達(dá)列車等更多的選擇，而且經(jīng)過鄭州火車站、鄭州東站的列車也進(jìn)入“逢車必停”時(shí)代，如果碰巧趕在非高峰時(shí)期，說句矯情的話：想不任性都難??！
