原標(biāo)題：鄭州東站“變身”六年不斷刷新紀(jì)錄 承載了無數(shù)鐵路人的記憶和故事
映象網(wǎng)快訊（記者 阮海峰 文/圖 通訊員 常凡）初秋的清晨，天色漸明，微風(fēng)習(xí)習(xí)。五十五歲的孟祥珊早早走出家門。七點十分，他在馬路一側(cè)的公交站點，快步登上迎著晨曦匆匆駛來的公交車。大約五十分鐘后，途中經(jīng)過一次公交換乘，孟祥珊抵達(dá)此次出行的目的地---鄭州東站。
孟祥珊和他的同事們，要在這里開始一天一夜二十四小時辛苦忙碌的工作。
鄭州東站“變身”六年不斷刷新紀(jì)錄
在剛剛結(jié)束的暑運中，鄭州東站日均開行旅客列車443列，共加開臨客1667列，累計發(fā)送旅客588萬人次，與去年暑運相比增加78萬人次，創(chuàng)造了鄭州東站開站以來暑運旅客發(fā)送人數(shù)的歷史新高。
毫無疑問，鄭州東站能取得如此出色的成績，與孟祥珊這樣的普通職工們立足平凡工作崗位，默默無聞地奉獻(xiàn)與付出是分不開的。
鄭州東站，這座站房設(shè)計巧妙融入了舉世聞名的后母戊大方鼎和蓮鶴方壺造型理念的高鐵車站，古樸莊重、典雅雍容，彰顯著厚重河南的恢宏氣度與開闊胸襟，巍然屹立于發(fā)展迅猛、生機勃勃的鄭東新區(qū)，已成為名副其實的河南省的新窗口、鄭州局的新名片、鄭東新區(qū)的新地標(biāo)。從全國馳名的貨運大站，到客貨兼有的綜合大站，再到純粹的高鐵客運大站，鄭州東站“變身”六年來的歷史，就是不斷刷新紀(jì)錄、接續(xù)創(chuàng)造新輝煌的歷史。
隨著正在緊鑼密鼓、如火如荼建設(shè)中的鄭阜高鐵、鄭渝高鐵等新線相繼開通運營，屆時以鄭州東站為中心和樞紐的中原“米”字型高鐵網(wǎng)絡(luò)將初步形成。鄭州東站的未來值得期許，鄭州東站的明天令人向往。
從貨運站到客運轉(zhuǎn) 這里承載了太多鐵路人的記憶和故事
鄭州東站的轉(zhuǎn)型變化，無疑也給東站的職工帶來深刻巨大的影響。
作為鄭州東站的一名老職工，有著近四十年工齡的孟祥珊，是鄭州東站滄桑變遷和轉(zhuǎn)型發(fā)展的親歷者、見證者。在其職業(yè)生涯的前三十年，與“貨”打交道，一直是他雷打不動的工作主旋律。
三十年里，他在鄭州東站的貨場經(jīng)風(fēng)歷雨、摸爬滾打：中零包區(qū)貨運員、中零包組貨運員、中零貨運安全員、集裝箱貨運員、集裝箱計劃員、集裝箱領(lǐng)班……幾乎所有的貨運崗位，孟祥珊都干過。
勤學(xué)的精神、端正的態(tài)度、熟練的技能、豐富的經(jīng)驗，使他在貨運業(yè)務(wù)的每一個崗位都能輕車熟路、游刃有余，逐步成長為一名稱職、優(yōu)秀、全能的貨運專家。
走近位于貨棧街的鄭州東站原址，你很難一下子把這里同當(dāng)年全國最大的貨運樞紐站之一聯(lián)系在一起，你很難想象這里曾有過大小叉車、大型正面吊車、龍門吊車同時作業(yè)熱火朝天、晝夜不息、燈火通明的場面，你很想象這里曾有過全國最大的零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)貨棚。
這座貨棚，鄭州東站的職工習(xí)慣將它稱之為“中轉(zhuǎn)臺”。
2011年夏天，當(dāng)“中轉(zhuǎn)臺”即將拆除改造轉(zhuǎn)作他用的消息傳出，許多鄭州東站職工專程趕來拍照留念，與中零貨棚做最后的告別。他們神色凝重，百感交集，依依不舍之情溢于言表。畢竟，這座飽經(jīng)風(fēng)霜的貨棚，是鄭州東站不可替代的地標(biāo)。
這里不僅是鋼筋、水泥、磚瓦筑起的貨棚，更仿佛是一片有生命、有智慧、有能量的熱土，凝聚、激揚、回蕩著鄭州東站人的精氣神。很多職工把人生最美好的時光、最寶貴的青春年華都永遠(yuǎn)地留在了這里，奉獻(xiàn)給了這里。
“新東站、星標(biāo)準(zhǔn)、心服務(wù)、馨感受”
辛苦與汗水，換來的是滿滿的收獲。孟祥珊在之后的多次業(yè)務(wù)考試中均取得了非常優(yōu)異的成績，在客運員這一平凡又重要的崗位上，踏實、勤奮、出色地完成了一次次為旅客提供周到服務(wù)的任務(wù)。
和孟祥珊經(jīng)歷相似的職工，鄭州東站還有很多。鄭州東站值班站長馬鳴年齡不大，資歷匪淺，以前也曾在鄭州東站從事多年的貨運業(yè)務(wù)。從貨運崗位轉(zhuǎn)至客運崗位，完成職業(yè)生涯的角色轉(zhuǎn)換。
運轉(zhuǎn)車間行車值班員張喜軍，從既有線值班員轉(zhuǎn)崗至高鐵值班員后，廢寢忘食地刻苦學(xué)習(xí)高鐵新技能、新業(yè)務(wù)，是鄭州東站有名的“業(yè)務(wù)迷”。
鄭州東站，這座曾經(jīng)全路乃至全國聞名的貨運大站，一代代職工從事的都是貨運業(yè)務(wù)，熟悉的是貨運業(yè)務(wù)，并都以作為“中原貨都”的一員為榮。當(dāng)鄭州東站作為貨運站步入前所未有的低谷期，廣大干部職工也曾感到前路渺渺，內(nèi)心充滿困惑與迷惘。
在得知東站將轉(zhuǎn)型接管高鐵后，車站部分老職工在思想上多少還存在一定的抵觸和畏難情緒，生怕自己無法適應(yīng)高鐵的環(huán)境與節(jié)奏。
但當(dāng)高鐵時代真正轟轟烈烈地來臨，職工們經(jīng)過一段時間的艱苦掙扎、反省反思、自我革新、逐步適應(yīng)之后，他們發(fā)現(xiàn)自己當(dāng)初的擔(dān)心是多余的，高鐵所呈現(xiàn)出的全新面貌、時代特征、文化氣息，高鐵所散發(fā)出的特有光彩與魅力，徹底征服了職工，給予職工很大的心靈沖擊。
職工們不再沉湎于對老東站貨運業(yè)務(wù)輝煌時期的記憶，對高鐵有了更多的認(rèn)同感和歸屬感，車站完成“浴火重生”，職工亦實現(xiàn)了生產(chǎn)崗位和思想觀念的大轉(zhuǎn)換與大洗禮。“新東站、星標(biāo)準(zhǔn)、心服務(wù)、馨感受”的服務(wù)理念，根植于職工的思想深處，并在為旅客服務(wù)的過程中得到充分體現(xiàn)與展示。
不忘初心，繼續(xù)前行，擼起袖子加油干！就是這些東站老職工們此時此刻的共同心聲。
鄭州東站大事記
---2012年9月28日，石武客專鄭州至武漢開通，鄭州東站作為高鐵站正式啟用運營，鄭州東站成功轉(zhuǎn)型客貨綜合全品類車站，開啟歷史新篇章。
---2012年12月26日，京廣高鐵北京至鄭州正式開通運營。
---2014年12月28日，鄭州至開封城際高鐵正式開通運營。
---2015年12月31日，鄭州至新鄭機場城際高鐵正式開通運營。
---2016年9月10日，鄭州至徐州高鐵正式開通運營。
