原題：《最新！鄭州地鐵3、4號線年底前開通，焦平高速滎陽至新密段等多條高速開建…》
年底前開通運營地鐵3號線一期、4號線
國省干線路橋項目建成7個、開工3個
新改建國省干線公路145公里
新改建農村公路200公里
實施645個自然村通硬化路
全市20戶以上自然村全部實現通硬化路
“全域公交”推進成效顯現
…… ……
4月26日，映象網記者從鄭州市交通運輸工作會議上了解到，今年將加快推進焦平高速滎陽至新密段、安羅高速原陽至鄭州段，力爭年底前開工建設。
多條地鐵開通、多條高速開建；新能源汽車更替……2020年的鄭州交通將很“忙碌”。
焦平高速滎陽至新密段、安羅高速原陽至鄭州段有望年底前開工
2020年，鄭州交通將聚焦“東強、南動、西美、北靜、中優、外聯”的城市功能布局，圍繞中原城市群的互通互聯，加快美麗公路建設，努力打造全國領先的高品質高效能公路交通網。
強力推進18個在建項目，確保G107東移至四港聯動大道連接線新建工程、S312鄭州境改建工程等7個項目主體完工，盡快完成環城貨運通道東、南、西三個方向建設目標。
新開工項目方面，圍繞“兩帶一心”城市文化戰略格局，加快推進大河文化綠道、嵩山文化走廊（新密古城至嵩山觀星臺）等項目前期，爭取盡快開工；加快推進焦平高速滎陽至新密段、安羅高速原陽至鄭州段，力爭年底前開工建設。
▲這是4月24日拍攝的鄭州地鐵4號線供電安裝施工現場。 目前，鄭州地鐵4號線供電安裝工程建設加緊進行，為全線“電通”沖刺。地鐵4號線工程線路全長約30千米。 新華社記者 朱祥 郝源 攝
打造各種運輸方式“零距離換乘、無縫化銜接”的綜合交通體系
建設更高水平“公交都市”。
今年年底前，我市將開通運營地鐵3號線一期、4號線，進一步完善“快、干、支、微”四級公交網絡與軌道交通的緊密銜接，實現航空、鐵路、地鐵、公交、出租的有效接駁，打造各種運輸方式“零距離換乘、無縫化銜接”的綜合交通體系。
繼續探索推廣銀聯云閃付、地鐵商易行APP等信息化技術在運輸領域的應用，打造讓群眾出行更便捷的高質量運輸服務體系。
充分發揮鄭州在全省的輻射帶動作用，與周邊地市就開通城際公交等事宜做好主動對接，實現公共運輸領域資源共享、市場共贏，形成“1+4”大都市區公共交通體系互聯互通。
深化“萬村通客車提質工程”，在完善農村客運基礎設施功能、提高運輸安全、強化信息化運用、提高服務品質上狠下功夫，構建農村客運可持續發展長效機制。
中牟、新鄭努力創建“萬村通客車提質工程”省級示范縣，其余縣、市達到省級示范縣標準，實現農村客運“六化”目標。
推動新能源汽車更替 出租車電動化替代30%以上
2020年，在堅決打好交通污染防治攻堅戰方面，鄭州交通運輸工作將深入實施運輸結構調整，發展集裝箱多式聯運，培育多式聯運經營人，大力推動多式聯運貨運量增長，確保2020年年底前全市運輸結構明顯優化，鐵路承擔的大宗貨物運輸量顯著提高，按期完成省定目標任務。
鞏固提升公路污染治理成效，圍繞第二繞城高速路布局建設，研究推進鄭州繞城貨運通道物流節點布局，做好柴油貨車污染治理、過境重型車輛快速通行工作，保持“全路無垃圾、車行無揚塵”。
加快綠色交通發展，大力推動新能源汽車更替，出租車電動化替代30%以上；在國省干線、客運場站、企事業單位內部停車場挖掘自身潛力，創造條件配建充電樁，推進加氫站建設，推動建立多方聯動的綠色交通治理體系。
