原標(biāo)題：《京廣線“大動脈”迎來第一階段集中修》
大象新聞·河南新聞廣播記者付艷波 通訊員魏偉、韓磊
4月10日，隨著“天窗”命令的正式下達(dá)，京廣線亢村站更換道岔施工現(xiàn)場霎時間震耳欲聾，這也標(biāo)志著2022年上半年京廣線集中修施工全面開始。
按照施工計劃，此次集中修該段將在40個天窗時間內(nèi)完成大機(jī)清篩108.5公里，更換道岔71組，大機(jī)換軌35.84公里，應(yīng)力放散121.274公里等施工任務(wù)，施工難度和作業(yè)任務(wù)為歷年之最。
該段迅速成立“一部三組”組織機(jī)構(gòu)，并設(shè)立集中修施工指揮部，按照“盯進(jìn)度、控安全、保質(zhì)量”的原則，組織領(lǐng)導(dǎo)集中修施工期間的總體工作，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)解決施工中的重大問題，統(tǒng)一調(diào)配全段施工隊(duì)伍、機(jī)械機(jī)具、材料供應(yīng)，并根據(jù)施工進(jìn)度及需要調(diào)配各車間施工力量。為保障疫情期間，集中修施工有序進(jìn)行，他們在每日召開疫情防控會，了解屬地政府防疫政策的基礎(chǔ)上，每日召開集中修日碰頭會，結(jié)合現(xiàn)實(shí)安全生產(chǎn)存在問題，充分預(yù)想施工各環(huán)節(jié)存在安全風(fēng)險，針對細(xì)化施工組織方案、疫情防控、安全措施及應(yīng)急預(yù)案，明確段、車間、班組三級施工管理職責(zé)，并加強(qiáng)與車務(wù)、電務(wù)、供電等部門溝通協(xié)調(diào)，并超前做好協(xié)議簽訂、路料儲備、勞力配置等前期準(zhǔn)備。
他們還結(jié)合“守底線、補(bǔ)缺陷、除隱患、防風(fēng)險”安全專項(xiàng)整治行動，提前對道岔更換、大機(jī)清篩、脫桿搗固、鋼軌打磨等施工項(xiàng)點(diǎn)所涉及的施工地段及站區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，實(shí)地確定工作流程及數(shù)量，現(xiàn)場了解設(shè)備狀態(tài)、周邊環(huán)境及埋設(shè)電纜位置，分析研判可能影響施工進(jìn)度的各類因素，針對制定處置預(yù)案，制定安全防控措施，合理安排更換道岔行走路線、路料 臨時存放場所、人員機(jī)具入網(wǎng)通道等各環(huán)節(jié)工作。同時，該段還結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查情況，組織相關(guān)車間全面檢修管內(nèi)設(shè)備，提前做好大機(jī)維修施工區(qū)段扣件松緊更換、螺栓螺帽補(bǔ)充、線路道砟預(yù)卸等準(zhǔn)備工作；集中調(diào)試檢修起撥道機(jī)、內(nèi)燃扳手、手持電鎬、照明燈具等施工用具，提前充電維護(hù)，確保性能良好；備足施工用道砟、抬筐、枕木頭、短鋼軌、備用聯(lián)結(jié)零件等路料器具，組織當(dāng)?shù)剀囬g預(yù)卸到位、堆碼整齊，并指派專人24小時看守，防止路料侵入限界。
為強(qiáng)化施工期間安全控制，該段認(rèn)真抓好重點(diǎn)地段的現(xiàn)場作業(yè)、施工安全防護(hù)和信息反饋情況檢查，要求各級包保干部提前到崗，督促做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備；并成立集中修干部作風(fēng)督導(dǎo)組，加強(qiáng)對包保干部到崗情況的檢查力度，及時查處管理干部到崗不及時、履責(zé)不認(rèn)真等行為，確保包保責(zé)任落實(shí)。
