節能環保現在已經成為了汽車業發展的趨勢。而奔馳作為汽車業的領導者，一直在為環保做著努力。在C級和E級換裝帶有節能技術的CGI發動機后，近日國外媒體報道了奔馳將為S級換裝四款配備BlueTEC和BlueEFFICIENCY技術的發動機。
奔馳(進口) 奔馳s級 2010款 s 350l 4matic這四款發動機全部分別為兩臺柴油發動機和兩臺汽油發動機。搭載于S250 CDI BlueEFFICIENCY的2.2L柴油發動機擁有204馬力的最大功率和500N·m的最大扭矩，百公里僅僅消耗5.7L的燃油。另外一款更大排量的柴油機型為為S350 BlueTEC上所使用的發動機，最大功率258馬力而最大扭矩卻可以達到620N·m，擁有強悍扭矩的同時這款大排量柴油車的油耗卻僅為6.8L/100km。
奔馳(進口) 奔馳s級 2010款 s 500l兩款汽油發動機將會分別搭載于S350和S500身上，同樣都配備奔馳BlueEFFICIENCY技術。3.5L V6發動機最大功率306馬力，最大扭矩370N·m，百公里油耗7.5L。S500的V8發動機則可以迸發出435馬力的最大功率和700N·m的最大扭矩，極速則可以達到260km/h。另外為了達到更好的燃油經濟性，S級將配備7G-TRONIC PLUS 7速自動變速箱和啟/停功能。
BlueEFFICIENCY名詞解釋：
BlueEFFICIENCY綜合環保科技是梅賽德斯-奔馳具有前瞻性的領先環保科技，也是各個專業領域工程師所研發的一整套節能減排解決方案的總稱，其主要目的是降低重量、空氣阻力和滾動阻力，進一步優化發動機技術，并使能量管理更加高效，實現節能減排。
梅賽德斯-奔馳通過實際的駕駛員駕駛情況來計算油耗和二氧化碳排放情況。作為大規模現場試驗的一部分，在一共200萬公里的室外油耗試驗中，梅賽德斯-奔馳記錄了客戶在日常行車中的典型駕駛習慣，并把這些特征和室內油耗測試結合起來，研發出一整套節能環保措施。因此，BlueEFFICIENCY在日常使用中的實際效果是非常顯而易見的。
