油門加速器 讓愛車健步如飛
寶馬的駕駛樂趣不言而喻，無論是3系5系甚至是更大一級的7系，只有選擇了寶馬就一點有看中其運動氣質的因素在內。雖說7系龐大沉重的車身會讓樂趣變小很多，而且多數時間會在后座打發時間，但說不定什么時候你就想竄到駕駛位去放縱一把。當然放縱是需要資本的，對于730Li來說身價的資本雖有，但動力儲備卻實在有些拿不出手。如此大且重的車身只有258P馬力，真的和運動不沾邊。雖說不能大動干戈的去改裝但也要想辦法來改變現狀，最好的辦法就是從反應慢的電子油門入手。
在安裝之前我們先來簡單介紹一下油門的分類和加速器的原理。
一般來說車輛上所使用的節氣門分為兩種：拉線式節氣門和電子節氣門。現在多數車都裝備電子節氣門，電子節氣門相比拉線式控制更加精準。其工作原理是，在油門踏板上有一個滑動電阻器，通過電阻值的大小來表示油門踏板當時的深淺度，并傳遞給ECU，再由ECU來控制節氣門的開啟度。由于這一傳送過程是需要時間的，所以電子節氣門的車開起來活會有遲滯感。為了改善這一情況，電子油門加速器應運而生了。
其實它的工作原理比較簡單，當踩下油門踏板時，信號不會直接傳送給ECU了，而是先經過電子油門加速器，而后加速器會對信號進行放大再傳送給ECU。好比說原先踩下了1/5油門，節氣門就會根據踏板深度來打開一定角度，在裝上加速器之后同樣踩下1/5油門，加速器會放大為2/5油門深度在傳遞給ECU，這樣一來節氣門就會多打開一定的角度。簡單的來說電子油門加速器就是讓同樣的油門踏板深度，迷惑ECU而放大了信號，從而獲得了較以前好的加速感覺，當然說起來簡單，實際上的調教還是比較復雜的，并且效果不錯。
雖為7系入門車型但氣勢依然很足
