總價上億元 日內瓦12款超級跑車登場（多圖）(6)
保時捷也在賽車領域探討綠色，Porsche 911GT3 R Hybrid是保時捷歷史上第一款采用油電混合動力引擎的賽車。 動力方面，GT3 R Hybrid擁有480馬力的4.0L水平對置發動機驅動后輪，而且還加裝了兩臺電動機驅動前輪，以功率計算，兩臺電動機總共可以輸出大約 120kW(161馬力)。在兩臺電動機的輔助下，GT3 R Hybrid的總功率將超過500馬力。
更重要的是，為這兩臺電動機提供能量的不是傳統的電池系統，而是類似F1賽車的KERS(動能回收系統)裝置。與 傳統混合動力車配置完全不同，911 GT3 R混合動力車采用電動-機械飛輪系統，利用制動動能驅動安裝在前輪軸總成上的兩個60千瓦的電動馬達。飛輪則安裝在乘客座椅的位置上，其轉速可高達 40,000轉/分。
2010款保時捷911 Turbo S
好馬配好鞍，這已經達到了賽車版GT2的功率水平。911 Turbo S的發動機最大功率可達530馬力，700牛•米的最大扭矩甚至超過911 GT2的數值， 除了動力上的大幅度升級，傳動、也有重大變化，保時捷全新開發的(PDK)7檔雙離合器變速器也可以配備在這款終極四輪驅動跑車上。
保時捷911 Turbo S從靜止加速到100公里/小時只需要3.3秒，加速到200公里/小時只需要10.8秒。最高時速超過315里/小時。內飾上也不差，帶有換擋撥片的三幅式運動型方向盤，運動型座椅，巡航控制，CD/DVD播放器和Turbo S車型上獨有的雙色真皮裝飾都是標準配置。