最適合美女開的12款車型(2)
No.7 大眾甲殼蟲
那個(gè)讓我們多次在不同場合見到的甲殼蟲已經(jīng)不再是奢侈產(chǎn)品。全新大眾06款甲殼蟲24.98萬元的價(jià)格，讓很多人能夠消費(fèi)得起了。
甲殼蟲車型作為最接近公眾的產(chǎn)品，當(dāng)其他時(shí)尚產(chǎn)品還高高在上的時(shí)候，就為向往時(shí)尚生活的女性開啟了嶄新的空間，時(shí)至今日依舊如此。在1938年，第一輛堅(jiān)實(shí)而具有與眾不同外形的甲殼蟲在德國的沃爾夫斯堡正式下線，從那時(shí)起，甲殼蟲車開始征服全世界。在19世紀(jì)60年代，大眾汽車在一則廣告中驕傲地宣稱“有的外形不可能再改進(jìn)了”，畫面上則是一個(gè)畫著甲殼蟲車尾圖案的蛋。甲殼蟲的魅力，連時(shí)間都無法改變。
No.8 寶馬MINI
國內(nèi)雖然有奇瑞和力帆號稱搭載上了MINI的發(fā)動機(jī)，但是怎么感覺都覺得和MINI一點(diǎn)關(guān)系沒有，北京國貿(mào)和東方廣場的停車場內(nèi)，MINI的身影日趨漸多，更令人驚訝的是，現(xiàn)在的MINI已經(jīng)把iPod連接到該車上了，這肯定讓鐘情MINI的女同胞歡喜一番。
寶馬把其稱作是一個(gè)夢幻組合：MINI和來自蘋果公司的iPod，一個(gè)是靈活敏捷的英國轎車，一個(gè)是可將10000首歌曲放進(jìn)您口袋的數(shù)字音樂播放器。這兩個(gè)在各自領(lǐng)域都曾引起轟動的產(chǎn)品現(xiàn)組合在一起，帶來迄今為止最偉大的真實(shí)秀。無論如何，有了這種隱藏在手套箱中僅重175.7克、容量40 GB的iPod之后，車主不用隨車攜帶相當(dāng)于39.5公斤重的大堆CD光盤了。而且由于采用了新的接口，MINI的方向盤也可以發(fā)揮iPod上“點(diǎn)擊式轉(zhuǎn)盤”的功能，也就是說可以通過多功能方向盤上的按鈕選擇歌曲。
現(xiàn)在所有的MINI服務(wù)商均可提供該項(xiàng)服務(wù)，MINI車上的接口可以連接蘋果公司的 iPod 3G、4G和iPod mini。該設(shè)備包括接口、MINI收音機(jī)的連接線、iPod及操作指南。其接口適用于裝備Radio Boost的所有MINI Cooper和MINI Cooper 敞篷車。和以前一樣，iPod僅由蘋果公司直接提供。MINI車上的接口支持iPod的所有功能，并通過多功能方向盤和MINI Radio Boost進(jìn)行控制。
No.9 寶馬X3
市場售價(jià)71萬元的寶馬X3是寶馬目前最小的四輪驅(qū)動車型，現(xiàn)在寶馬公司準(zhǔn)備對這款上市近3年的車型進(jìn)行小改款，新車將在今年秋季推出。消費(fèi)者曾經(jīng)對X3 內(nèi)飾設(shè)計(jì)中利用塑料件偽裝成高檔裝飾件的做法表示不滿。這一點(diǎn)將得到根本改進(jìn)，另外前后保險(xiǎn)杠造型也是全新設(shè)計(jì)的。
xD rive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)不僅是寶馬的專利，也成為X3一大亮點(diǎn)，它在全輪驅(qū)動的靈敏性方面設(shè)立了新的標(biāo)準(zhǔn)，可提供真實(shí)的行車穩(wěn)定性及安全性能。X3系列并不是只擁有xD r ive和良好的越野性能，對于SUV車型來說，目前最主要的行駛環(huán)境還是城市街道，所以很多人也習(xí)慣將這部分SUV稱為SAV(運(yùn)動休閑車)，X3系列也將自己定位在SAV上，所以寶馬有針對性地對車內(nèi)噪音和車輛震動進(jìn)行了大量的改進(jìn)工作，達(dá)到轎車般的駕乘感受。
No.10 路虎神行者
神行者是路虎品牌中最為獨(dú)特也最為年輕的產(chǎn)品。3600萬美元的巨額資金投入和路虎工程師的大量心血，帶來了700多項(xiàng)技術(shù)革新，讓新一代神行者在車內(nèi)融入更多貼近消費(fèi)者需求的配備的同時(shí)，擁有更佳的性能和舒適性。新款神行者不但在4×4同級車款中以領(lǐng)先之勢征戰(zhàn)了雪地、草原及澳大利亞內(nèi)陸等地，更成為一輛適合都市生活的車輛。二戰(zhàn)后的1948年，第一款路虎誕生于英國。這款完美實(shí)現(xiàn)了簡單實(shí)用性與穩(wěn)定性結(jié)合的新型車很快取得了巨大成功，到20世紀(jì)50年代中期，路虎的名字已成為耐用性和出色越野性能的代名詞。無論是軍方、從事農(nóng)業(yè)的客戶，還是要求苛刻的急救服務(wù)行業(yè)，都贊嘆過路虎的完美品質(zhì)。當(dāng)時(shí)的英國首相溫思頓·丘吉爾對路虎也情有獨(dú)鐘。
20世紀(jì)60年代，四驅(qū)車的需求量達(dá)到空前水平，路虎公司走在了這一新興市場的最前端。為了迎接這一挑戰(zhàn)，路虎工程師決心打造一款舒適型家庭越野車。1970年，路虎攬勝(RangeRover)剛一面市就引起了熱烈響應(yīng)。在巴黎盧浮宮汽車展上，攬勝的豪華設(shè)計(jì)贏得了廣泛贊譽(yù)。它不僅外觀亮麗，而且具有很好的舒適性。一名英國少校駕駛路虎攬勝從阿拉斯加的安克雷奇(Anchorage)到阿根廷的烏斯懷亞(Ushuaia)，對其進(jìn)行了長達(dá)6個(gè)月的耐久性測試，測試結(jié)果使其他車型都望塵莫及。
No.11 一汽大眾高爾夫
“酒香不怕巷子深”這句俗話用在高爾夫身上恐怕再恰當(dāng)不過了，上市后雖然銷量一度不盡如人意，但是購買高爾夫的車主均是有品位、懂車者，尤其是購買該車的女性朋友。
既沒有寶馬X5的外形兇悍，又沒有寶馬X5的價(jià)格高，卻是一輛麻雀雖小，五臟俱全的都市SUV，這就是有品位卻不張揚(yáng)的女人應(yīng)該擁有的座駕。
如果你對現(xiàn)在的高爾夫不滿意的話，與全球同步的第五代高爾夫也已排上了國產(chǎn)的時(shí)間表，盡管生產(chǎn)地點(diǎn)放在一汽大眾還是上海大眾還沒有最終敲定，但是高爾夫GP版將給女性提供更加寬裕的選擇。
從目前看，第五代高爾夫放在上海大眾的可能性較大一些，因?yàn)橥黄脚_的途安早已在上海大眾落戶，并上市銷售。如果新高爾夫落戶上海大眾，那么一汽大眾目前所生產(chǎn)第四代高爾夫?qū)Х聡a(chǎn)帕薩特的改款模式，將前臉換成大嘴造型，而尾部也將進(jìn)行改款，并定名為高爾夫GP，動力方面將不會有太多的變化，只是做一些性能上的改進(jìn)。
No.12 奇瑞QQ
自2005年開始，汽車市場細(xì)分的變量不再局限于檔次、排量，而開始延伸到消費(fèi)者性別。按客戶性別進(jìn)行市場細(xì)分作為一種新的生產(chǎn)銷售方式出現(xiàn)，無疑更具象更令人興奮，也引起了媒體界更廣泛的關(guān)注。稍加搜索即可發(fā)現(xiàn)，加入女性車討論的相關(guān)報(bào)道今年年初突增。
在奇瑞去年銷售的18萬輛終端銷售中，QQ的銷量超過了六成以上。而在北京地區(qū)，據(jù)說QQ的消費(fèi)人群有超過一半是女性專用，且該趨勢還在增加。奇瑞銷售副總經(jīng)理秦力洪接受記者采訪時(shí)并不否認(rèn)，是女性同胞撐起QQ銷售的半邊天，該車主要受到剛剛參加工作的女性的歡迎。