誰(shuí)是省油王？14款家用車油耗測(cè)試(3)

　　★ i30：2.0MT

　　其實(shí)剛剛說(shuō)完的福瑞迪發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是跟i30的1.6L排量車型完全相同的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)從數(shù)據(jù)上能看出工信部測(cè)試的油耗這兩款車是非常接近的，綜合路況下只有6.9L，這個(gè)數(shù)字可以說(shuō)是相當(dāng)喜人的，并且1.6L也是對(duì)這款車來(lái)說(shuō)更主流的選擇。但是我們?yōu)槭裁礇](méi)拿這個(gè)數(shù)來(lái)說(shuō)事兒呢，主要是因?yàn)槲覀儧](méi)有測(cè)試過(guò)1.6L的手動(dòng)擋車型。

　　在實(shí)際測(cè)試中，i30的2.0MT車型的油耗也是相當(dāng)?shù)牡停瑑H7.55L，而工信部的測(cè)試油耗為7.8L，兩個(gè)數(shù)值比較接近。需要說(shuō)明的是，汽車之家在測(cè)試i30的油耗時(shí)大多數(shù)路段都是環(huán)路和高速，這一點(diǎn)對(duì)于最后的油耗測(cè)試結(jié)果也是一個(gè)有利因素。從這個(gè)數(shù)據(jù)分析，如果再多加入一些擁堵的城市路段，可能最終新浪河南測(cè)試的結(jié)果會(huì)與工信部的測(cè)試結(jié)果基本一致。

　　這款2.0升車型使用的Beta II發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可以達(dá)到143馬力，扭矩為186N·m。雖然是在2008年進(jìn)行過(guò)優(yōu)化，但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也著實(shí)有年頭了(Beta II系列發(fā)動(dòng)機(jī)于2001-2002年投入使用)，動(dòng)力水平并不比對(duì)手有優(yōu)勢(shì)。只不過(guò)，對(duì)于一款2.0L排量的車型來(lái)說(shuō)，雖然車重偏輕，屬于大馬拉小車，但是不到8升/百公里的油耗還是比較令人滿意的。