誰是省油王？14款家用車油耗測試(6)
● 最省油的自動擋車型
★ 高爾夫1.4TSI+DSG
按理說雙離合變速箱不應(yīng)該歸類到自動擋里，不過反正不能放到手動擋里，只能暫且劃到自動擋范圍里，希望各位別在回復(fù)里批評我。說高爾夫的這套動力組合是目前同級別里最省油的，應(yīng)該不會有人反對。不管是工信部實(shí)測油耗，還是實(shí)測油耗，都充分顯示了這一點(diǎn)。
誰是省油王？14款家用車油耗測試
而且，這套動力總成的設(shè)計目的最重要的一點(diǎn)就是油耗，在這個講究節(jié)能減排的時代，雖說燒汽油怎么著都是不太環(huán)保，但是相對來說它對于節(jié)油還是有非常明顯的作用。在正常的D擋下，油門反應(yīng)十分緩和，變速箱很早便積極換擋，轉(zhuǎn)速也因此控制在較低的水平，不知不覺中變速箱就已經(jīng)升進(jìn)6擋或者7擋，而時速不過才70、80公里。
誰是省油王？14款家用車油耗測試
我們用D擋模式跑了171公里，包括城市環(huán)路和部分堵車的路段，平均時速35公里，消耗了10.98升97號汽油，平均百公里油耗只有6.2升。在D擋正常行駛時，這臺車只相當(dāng)于1.4升自然吸氣車型，而且還有7個擋位，所以只要跑起來，行車電腦顯示的瞬時油耗就只有4升左右。
誰是省油王？14款家用車油耗測試
6.2升/百公里的油耗，對于緊湊型車來說是一個很難突破的低值，同樣這個數(shù)值與工信部測試的6.0升/百公里非常接近。而這次的測試是在冬天進(jìn)行的，沒有什么負(fù)載，一人駕駛，開啟空調(diào)的暖風(fēng)狀態(tài)。因此我們可以大致估算一下，在有適當(dāng)負(fù)載的情況下，夏天開啟空調(diào)，油耗應(yīng)該也不會超過7.5-8升/百公里。