沒鞋怎么行 詳細解析汽車輪胎技術(shù)(4)

　　運動型輪胎：

　　運動趨向的輪胎有很多種，今天想大家介紹的就是其中非常有名的一款，它的中文名字叫“極品飛靴(Eagle F1 GS-D3)”，它是固特異高端運動運動型輪胎，一體化的單導(dǎo)向花紋設(shè)計，杜絕胎面蠕動，穩(wěn)定胎面，保證高速操控性能的精準。而且也確保了積水順暢排出，提供濕地超強排水性，還可順暢排出胎面與地面間的空氣，從而降低噪音。

　　越野型輪胎：

　　寶馬X5 采取橫豎斜交叉，三者各司其職，而且由于輪胎寬度較寬，可以采用多達六條的豎向花紋，而且由于車輛自重較大，所以很小的橫向花紋在強大的動力的催促下就可以實現(xiàn)動力的爆發(fā)。其實這一理念和以上幾個車型有所類似，說到底并不是一個純粹越野車該采用的方案，而是一種公路胎的形式，當然這主要由X5自重大、馬力大等因素決定的，越野性被忽略也在情理之中。

　　越野車是不追求速度的，它們追求的是更大的扭矩，所以一雙摩擦力極高的“大鞋”成為了必須。與以上輪胎花紋不同，越野車更多的是采用一些比較碎的紋路，不論橫豎紋，都比較深，但每個方向又都沒有比較長的延伸，都是又深又淺的小塊。日產(chǎn)帕拉丁在越野車中的地位不用多說了，達喀爾賽事就是最好證明，而它能取得如此成績，輪胎可謂居功至偉。該輪胎的表面被短小的溝壑劃分為很多的小塊，保證了車輛與地面的接觸緊密性，同時溝壑比較深可以提供更多的摩擦力。

　　●  編輯總評：

　　鞋合適不合適還要看您有多大的腳，輪胎也是如此，盲目的增加胎寬只會增加油耗，當然這只是限于民用級的，如果您對加速的要求極為苛刻，大寬度、低扁平比、抓地力極強的熱熔或者半熱熔輪胎也許才是更好的選擇。