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一、愛車保養(yǎng)“三濾”先行
“三濾”是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器,是空氣、機油和汽油必過的一個關(guān)卡,為發(fā)動機提供清潔的油氣,從而對發(fā)動機起到保護作用,同時也提高了發(fā)動機的工作效率。
1、空氣濾清器
⑴清潔時空氣濾清器時,取出濾芯用軟毛刷沿折縫方向刷去濾芯表面的灰塵,輕輕拍打端面除掉灰塵。此時應(yīng)注意用干凈的布或橡膠塞堵住濾芯兩端,以防掃下的灰塵再進入濾芯內(nèi)表面。
⑵注意不要用水或柴油、汽油清洗濾芯,因為灰塵濕潤后會堵塞濾芯孔隙,弄巧成拙,更增加了空氣阻力,而且柴油易吸入氣缸,造成安裝后啟動飛車。
⑶若發(fā)現(xiàn)濾芯破損,或濾芯上下端面翹曲不平,或橡膠密封圈老化變形、破損,則應(yīng)更換新件。
2、機油濾清器
一般應(yīng)每7500公里更換一次發(fā)動機機油,15000公里更換一次機油濾清器。
3、汽油濾清器
⑴注意使用93#標(biāo)準機油,因為不合格的汽油會造成燃油系統(tǒng)故障和發(fā)動機的過早損壞。
⑵當(dāng)發(fā)現(xiàn)供油不足,發(fā)動機功率下降,車輛行駛無力時,應(yīng)檢查濾芯是否堵塞。
⑶一般要求每行駛15000公里應(yīng)更換汽油濾清器。
二、潤滑系統(tǒng)的日常維護
⑴機油并非多多益善
油底殼機油量應(yīng)控制在油尺的上下刻度線內(nèi),不應(yīng)過多或過少。
如果機油過多,造成發(fā)動機各部位摩擦阻力增大,發(fā)動機功率損耗。而且過多的機油會躥入燃燒室,發(fā)動機燒機油,機油消耗量明顯增大,發(fā)動機內(nèi)部積碳增多,甚至導(dǎo)致早燃、爆震、拉缸,嚴重損害發(fā)動機,真可謂賠了機油又折兵。
反之,如果機油過少,發(fā)動機的一些部件無法得到足夠的潤滑,造成部件不正常的磨損。
⑵機油的檢查
定期檢查機油量是日常保養(yǎng)中的一項重要任務(wù)。
⒈檢查機油液面時,汽車必須保持水平位置,發(fā)動機停轉(zhuǎn)后,等幾分鐘,以便機油回到機油盤內(nèi)。
⒉拿出機油尺,用干凈的布擦干,再把油尺重新插入,一直到底卡住。
⒊然后再次拿出油尺,觀察油面是否在max?Dmin之間。
如果油面在下面的標(biāo)志以下,則應(yīng)依據(jù)用戶手冊上的要求或服務(wù)站的建議,添加同樣品種的符合奇瑞規(guī)格的發(fā)動機機油,約一升發(fā)動機機油便可使油尺上的油膜油位達到上線。
⑶機油品質(zhì)的檢查
在檢查機油液面高度的同時,也可通過察言觀色、鼻嗅手感的方法檢驗機油的品質(zhì),以使自己對發(fā)動機的潤滑狀況時時做到心中有數(shù)。
眼觀:若機油潔凈清澈,且呈藍褐色或綠褐色則表示機油污染很輕。
若油膜的表面有水滴或有呈淡黃色的乳沫則表明機油中有水混入。
若機油呈灰黑狀,則表明機油已污染嚴重,應(yīng)及時更換機油。
鼻嗅:若用鼻子能聞出較濃的汽油味,則表明汽缸與活塞環(huán)、活塞等零部件磨損嚴重,使混合氣和廢氣漏入油底殼而造成,此時應(yīng)及時到維修站去維修。
手感:用手捻捏少量機油,若手感粗糙,則表明機油中已混入大量的金屬屑和其它雜質(zhì);若感到機油較稀,則很可能是混合氣中的汽油稀釋所致,應(yīng)去維修站檢修并更換機油。若感到機油里過于粘稠且有膠質(zhì)感,則說明機油已老化變質(zhì),壽命已盡,應(yīng)及時更換新鮮血液。