隨便加塞有空就鉆 10大開車最危險的行為(2)

　　如果是出故障，就要借助尚存的慣性，將汽車打轉向燈緊急停靠到最右邊的緊急停車帶或者慢車道上，并且第一時間打開雙閃燈。而不是原地將車停了下來，被追尾發生傷亡事故的幾率會一下上升到接近100%。

　　4 開車打手機聊天

　　經常違規車型： 一些小型家用汽車和個別出租車

　　危險指數：89%

　　“我真后悔啊，一個電話不但讓我撞死了人，賠了48萬還要承擔刑事責任，這世上要是有后悔藥就好了。”王某一想起自己開車時打電話，結果車子沖到路邊，撞倒了一男一女，就追悔莫及。前段時間，南京鼓樓區法院以交通肇事罪一審判處王某有期徒刑3年，緩刑3年。在此之前，經法院和相關部門調解，王某因過錯已賠償死者家屬46萬元，賠償傷者2萬元。 這就是因為邊打手機邊開車造成的惡果，至于因為開車打手機發生追尾，剮蹭等等小事故就更多了。一句話，惡果來源于僥幸心理，總以為自己犯錯不會出事，可一旦出事，世界上絕無賣后悔藥的。正確的做法是，一旦有電話打進，要么不接，找地方停穩車后再打過去；要么說幾句就趕緊掛斷，找地方停車后再打過去；如果滿懷一腔的僥幸，就像廣州個別的出租車司機一樣全程煲電話粥聊天，那危險的來臨就是絕對的了。

　　5 隨意停車，只圖自己方便

　　經常違規車型： 一些小型家用汽車

　　危險指數：60%

　　停車堵路的事，幾乎天天能看到，尤其在某些老小區，本來一條路，勉強可以分出兩條車道雙向行駛，突然，一輛車，停在路中間，后車又不能逆向通過(對面有來車)，趕上高峰期，絕對會堵得水泄不通。還有的司機甚至堵住消防通道，有些市民在一邊謔言，要是真趕上著火了，那輛堵路的車，估計會被消防車撞翻到一邊的。 此外，一些所謂的“特權車牌”的車或者假“特權車牌”的車也偶爾會停在一個絕對不能停車的位置，讓其他車輛無法通過，讓人流從車流中穿行，給別人帶來不便和危險，自己也會引來別人的唾罵和不屑。

　　6 強行并線不打燈或者踩著剎車并線

　　經常違規車型：一些小型家用汽車

　　危險指數：87% 并線的標準是后車不必踩剎車，如果迫使后車采取急剎車，就屬于強行并線了。此種惡習，嚴重影響了各個車道的行駛狀況，嚴重者極易引發交通事故。也可能你覺得帥，也可能你真有急事，但是強行并線，遇到老司機可能會急剎車，不會與你糾纏，但是，這一腳剎車，帶來的就是后面連續剎車。要是遇到個新手，你強行并線，后車絕對會撞上你，最終還是你的全責。

　　7 晚上開車永遠開大燈，會車不變燈

　　經常違規車型：個別小型家用汽車、大小貨車

　　危險指數：96%

　　夜間行駛，在沒有路燈的路段，可以開大燈行駛，但是會車的時候，一定要變成近光燈。